挺萌的TMD
发表于 2018-5-21 21:11:13
图一手动自动功能互不影响，图二减速机一拆就不能用了。其它的地方，差别似乎不是很大。
真水无香yang
发表于 2018-5-21 23:24:20
负责任的说，第一张图片的结构更合理，安全冗余高，对零件的精度要求低。你减少了一个轴承座，装配麻烦了很多.
WeiShiDe
发表于 2018-5-22 10:59:07
减速机可以选用泰隆牌的，他们设计团队可以为你带来 更好的解决方案，13905266262 顾高贵
会新
发表于 2018-5-22 16:09:19
我看不出来你这有什么优势 反而感觉德国的结构比较合理 链轮比较稳定 成本也不比你的高多少
只有快乐
发表于 2018-5-23 20:22:40
我感觉德国人的设计，左端的传动组件可能是借用的现成的装置，大链轮和小链轮是附加的设计。楼主把这个结构做成了专用的机构是更合理地，也更紧凑。
向宏
发表于 2018-5-31 16:10:04
顶一下
猜猜我_HbsAU
发表于 2018-7-2 18:08:05
国外的月亮就是比国内好！！！
花不完
发表于 2018-7-2 18:27:59
中间的轴承去掉后，一根轴上有两个径向力，刚性、强度都会下降，易磨损
黑眼豆_W3i3M
发表于 2018-7-25 11:40:27
国外的应该是分离式电磁离合器，他对于两端轴的高度要求底。你的这个应该是一体式电磁力合器 价格远远高于分离式的从功能上两者一样 从成本上也难分伯仲 从结构上你的紧促 但是如果你的电磁离合器是靠吃啮合 那么久没有过载保护功能。老外的是摩擦式。
醉翁之意不在酒
发表于 2018-7-25 11:46:50
路过。。。。。。。。。。。