喂我袋盐 发表于 2024-1-4 22:56
一般的垂直循环是这样的
这种垂直循环目前比较流行，占地面积小，造价比塔库低很多
627159748 发表于 2024-1-5 08:33
后面是梳齿式塔库，不是升降横移，提升机上设计有横移装置的
做车库好多年
喂我袋盐 发表于 2024-1-4 23:26
@bravo090 两个图是一个车库吗？
lz可以发个全图看看，特别是顶部结构。
627159748 发表于 2024-1-5 08:34
这种垂直循环目前比较流行，占地面积小，造价比塔库低很多
我前面的意思就是，这种应该被淘汰，因为缺点太突出了，噪声，能耗都不行。朋友怎么看？
喂我袋盐 发表于 2024-1-5 09:59
我前面的意思就是，这种应该被淘汰，因为缺点太突出了，噪声，能耗都不行。朋友怎么看？
这两年广州装的比较多，能耗确实差一些，不过对于旧城改造有一定优势
bravo090 发表于 2024-1-5 10:03
这两年广州装的比较多，能耗确实差一些，不过对于旧城改造有一定优势
我一直看好塔式，我个人看法塔式电梯（例如大众存车楼）也好，巷道堆垛也好，都比垂直循环先进一代。
btw，我个人将塔式和巷道堆垛归于同一类。
喂我袋盐 发表于 2024-1-5 10:07
我一直看好塔式，我个人看法塔式电梯（例如大众存车楼）也好，巷道堆垛也好，都比垂直循环先进一代。
bt ...
而且各位考虑智驾的趋势，停车取车都可以提前预约规划，进出、充电，汽车都自动搞定了，
我觉得塔式应该是符合未来智驾潮流的，大容量、高层，高密度，直接还是水泥建筑物最牢固最放心，兼容性最强，也方便在一个店布置多个充电桩。
喂我袋盐 发表于 2024-1-5 10:07
我一直看好塔式，我个人看法塔式电梯（例如大众存车楼）也好，巷道堆垛也好，都比垂直循环先进一代。
bt ...
垂直升降一直比垂直循环项目多啊，我们都做的，智能库综合市场肯定垂直升降多一些。
毕竟垂直循环现在国内厂家做回转盘的不多，倒车进开车出有些不方便
巷道堆垛项目很少了，主要之前国内的堆垛项目普遍存取车效率低一些，很多都被平面移动，或者垂直升降中的大轿厢类取代了
喂我袋盐 发表于 2024-1-5 10:11
而且各位考虑智驾的趋势，停车取车都可以提前预约规划，进出、充电，汽车都自动搞定了，
我觉得塔式应该 ...
60%以上还是普通的升降横移，不过现在很多无人驾驶都支持在升降横移设备自动泊车了
bravo090 发表于 2024-1-5 10:15
60%以上还是普通的升降横移，不过现在很多无人驾驶都支持在升降横移设备自动泊车了
对啊，智驾是大大有利于立体车库的。