专业不同，打打酱油的路过。
彼岸孤鹰 发表于 2013-9-30 11:12 static/image/common/back.gif
大虾，您这东西太深了，我连边还摸不到，只是有几个连铸方面的问题想请教下，单纯好奇。1、国内连铸的最大 ...
拉速跟厚度、钢种有关，薄板坯普碳钢听说有拉到8米的，厚板坯到2米就很不错了。拉速一高，纵裂、偏析、分层都来了，能解决的就是世界顶级水平。
咱还是扯扯怎么加工螺栓吧。:lol
998大侠开讲，这个楼码得真是快啊。
俺把文章扫了一遍，小结一下：从设计角度出发，螺栓要的是预紧力；而从装配角度，预紧力靠扭矩来实现；二者中间的联系是摩擦系数。工厂装配的时候把放粘结用的喷剂也用在螺栓连结面上了，导致摩擦系数变小，同样扭矩情况下，预紧力变大，逼近屈服极限，所以产生断裂。作者还采用了电镜等分析手段，以确认该失效不是由材料缺陷引起的。
课后思考：
1. 文中似乎没有提到那个预紧力传感器的表面是如何处理的，讲了要抛光，可是抛光之后的摩擦力系数与真实值又不同了，如何保证传感器的表面能代表真实工件表面呢？
2. 楼上一位同学问过了同样的问题，为什么拧螺栓和拧螺母有差别呢？
谢谢八爷分享资料！结论看似不复杂，但以前从没想过润滑油和螺栓强度的关联，真是世事洞明皆学问。
云枫 发表于 2013-9-29 17:13 static/image/common/back.gif
请问麦爷叫啥名字啊，很好奇，搜了下也没搜到。
哦哦
太能吹了
。太太太
还差一分！
本帖最后由 choeyee 于 2013-10-1 11:41 编辑
用手机打了一大堆，结果发出来现实有错。删了。到家了再来聊。。。。
我只知道普通的螺栓加工：一用牙刀，强度不高。二用搓丝机，只能搓30*4以下的，精度一般，三用滚丝机滚精度好，强度比较高。但是不知道的是飞机发动上的螺栓在材料，热处理要求高是肯定的，螺丝是什么加工的。磨出来的吗？？
螺栓有意思哈。
1、螺栓头到螺杆的过渡圆角处、螺杆中部、第一扣螺纹、螺母都可能断。可能是疲劳、微动、环境腐蚀、松弛、冶金缺陷等、机加工缺陷等。
2、澳矿杂志少，这你以前说过，我在中冶南方的《炼铁工艺》也看过。
3、个人认为是瑞典进口粗钢锭，所以走电炉的流程。日本自然是深水港大高炉转炉连铸。
4、至于日本是怎么控制小截面连铸质量的，就不明白了。
5、对于大截面螺栓，材料的淬透性是很重要的选材依据，心部可能要求90%马氏体组织。我们用过40Cr，淬裂了，所以断裂也是可以从内部发生的，比如氢脆。重要的螺栓是铸锭+锻造。边界是激冷层，然后有水平晶枝，斜晶枝，倒V晶枝，等轴晶，下部各种盐沉积。内部有夹杂、孔隙。夹杂又分内带、外来、金属、非金属。非金属夹杂物的分布与选择性结晶造成C、P、S在沿晶姐聚集，气体析出有关。锻造很重要的目的就是获得均匀的组织，控制夹杂物分布，然后通过后续热处理细化晶粒。
6、我找个凉快的地方歇会。
7、试验机没接粗过，接触过锻件弯曲试验的机器，一个人送料，一个人操作。
8、断裂预告应该不是单纯的疲劳寿命估算，应该是转子一样的主动寿命管理？
9、螺栓拧紧只能控制输入扭矩或者转角，但要获得轴向拉力还有一个决定性因素摩擦系数，所以润滑状态对预紧力大小影响很大。安装可能引起很多问题。比如3米的加长杆，两个人转多少圈？二硫化钼摸没等等。高温螺栓要考虑蠕变、膨胀系数、高强度螺栓要考虑保证螺栓头受理面积，又加大圆角，高温合金的拉杆螺栓又有更多的讲究。螺栓的镀层材料，温度高的要用Cr、Mo合金，要避免螺纹咬死等，真咬死了那就麻烦了，破拆也是个麻烦事。中分面螺栓的密封计算也很有意思的。
螺栓很有意思的，我就被螺栓松弛折腾过。拆散了两台设备。螺栓为什么会松？一是变形不协调，二是工作载荷超过弹性极限，螺栓屈服导致松弛。螺栓主要校核受拉，螺母主要校核受贱，螺母的强度较低，选材也更宽泛。