案例讨论:一个国内产品设计公司的项目全过程
中国工业设计师有创造力吗？这是国外设计界著名杂志所提出的问题，里面表达出对中国设计界的不了解和基本态度。这和国内大企业的管理者们的问题相同。一些国内杂志和媒体展现的也多是体现设计想法和所谓国外设计大师创造性价值的介绍。当前中国工业设计的焦点集中在设计师或大师的想法和理念上。(问题:为何会出现此种状况?)
而中国工业设计的发展最急需的是西方创新精神这粒蓝色药芄吗？否！中国从不缺少文化、也不缺少创新的思想。作为高速发展中的工业化国家，中国蓬勃发展的制造业，充满了虚荣和乐观的情绪。但同时中国能源的危机，环境的污染，各种产品充斥市场造成的资源浪费，和美国等国家工业化发展时期的面貌一样。由此看出工业设计和整个制造业、整个上下五千年文明历史国家的人民依然缺乏的是科学理性态度。而不是感性的设计艺术
(问题:事实是否真的如此?)
我没有大师的设计理念和超凡的创造力，也没有什么理论基础，只因为身在其中，能感到产业的发展缺乏一些基本的东西。感到企业和设计机构如果不具备这种态度面对产品设计开发问题，一定会为此付出代价。在这里我把我个人见证到的一个年轻设计公司的具体项目操作过程，介绍给关心产品设计开发在中国真实的操作情况的那些企业产品开发决策者，仅供他们在今后的开发工作中参考。希望文章能使他们以科学理性态度对代工业设计工作。 在中国那些敢于在工业设计上投入的顾主，都拥有一定的实力，并对自身产品有着伟大的理想，深圳某变频技术有限公司是—家由风险资本参股经营的现代化高新企业，专业从事变频器的研发、生产与销售，被认定为“深圳国家科技成果推广示范基地重点推广企业”，且2003年1月通过瑞士SGS公司ISO9001国际质量管理体系标准认证。面对国外西门子、东芝、日立等十几家航母级企业以及国内数百家企业在该领域的竞争。为了提升企业与国内外其他对手的竞争力，稳固企业形象，进一步扩大和占领市场，把公司变频器产品发展成同行业的最优者，经过考察后，委托北京包豪斯进行3000系列变频器的系列化产品设计。产品跨越7种不同的尺度，跨越全塑料客体，前塑后钣金，全钣金壳体不同材料。总共历时8个月，其实在中国设备类产品的工业设计落后于家电、IT等产业，有这样大的系列化设计的机会在中国也是非常难得的。体现了客户对产品的理想，也说明北京包豪斯一直在努力坚持宣传自己理念来影响客户。
问题:深圳的公司为何将设计委托于北京的设计公司?如果你是老板会不会这么做?
设备类的工业设计为何相对落后?本身有什么特点?
包豪斯那家公司大概有10年出头了，阿拉认得他们，是当年几个年轻家伙创立的，名字也取自欧洲的词汇，那几个合伙老板当年都特年轻，跟小哥们类似，现在也都不年轻了，这类公司还有几个，给地铁设计一些工业系统的还有一家公司，也不错，起步晚点，发展的比较快，
工业设计，还是阿拉说的，没见过猪，就画不出猪，听人家说那东西很胖，照着其它物件愣画，画出来的既不像猪，也不像河马，现在的问题在这里，全中国的工业设计的问题都在这里，就像中医，最终发展成西医了，根本原因是没有自己的精髓，以为有，但说不出来，
就像大多数国内的工程师，自己以为是什么都行的，把个大型东西摆在面前，就只能引进了，因为不懂一个东西的精髓 项目初期客户没有任何委托设计的经验，因此提出进行一款产品的设计，相应的技术要求也提的非常少，并支付较低的设计费用。公司提供了设计方案，客户感到基本满意，进而委托我们完成后续的7款系列产品设计。但由于客户试探性的委托造成我们第一期方案达不到客户真正的可系列化目标，前面的工作作废，全部从新开始。
问题:出现这种情况有些什么原因?如何避免?
其实最初客户的考察团队共3人，乘飞机往返3次，差旅费用就相当于设计费的1/4。第一次的设计虽然费用价格低，但没有产生价值。而工作才刚刚开始，交易成本却已经如此之高。而他们在谈判开始却依然不愿意出更多的设计费用。从初期项目情况分析，公司对变频器领域并无现成经验，该类产品在普通市场也无销售。因此前期通过网上资料收集和购买专业期刊阅读对产品的商业特征及技术要求有一定的了解。并做了初步的设计分析。其实设计人员应当到厂家进行2-3天的实地调查并参观一些竞争厂家、对相关产品考察。时间应当在7-10天左右。但由于设计费用太少的原因，公司为了控制成本只能做一些表面性的分析。其实公司在动笔做方案之前的工作也是有成本的，而且前期工作的深入与否往往决定产品设计开发是否能够成功。国内客户往往不愿意为这种没有实物成果的智力工作付费。对于那些更小规模的公司，设计费用极低，往往看到客户提供的产品图片后就已经开始进入画图的阶段了，因为也只有这样才能挣到钱，不至于亏损。为了留下“更多”的利润只能加快速度完成项目或雇佣价格低廉的实习设计师完成项目。但对于产品缺乏深刻的认识和经验，图画的再好也没有更多价值。造成产品设计质量极低，有问题的设计有时会毁了一个产品项目，也毁了企业。企业认为工业设计没有价值，更不愿意为设计买单，设计费压更低，产生设计师设计投入低才能勉强生存的怪圈。问题:初次设计费用大约为多少? 如果你是企业老板,怎样减少考察费用?人员如何安排? 该设计公司本身能力上存在什么问题?从哪些方面考察设计公司能力资质? 因此企业应当制定合理的选择标准，而一旦选择合适的设计公司就应当给予充分的信任。在国内由于设计公司发展时间不长，还没有实质性的明星设计公司，设计公司都在发展的过程中，因此在国内选择公司首先看该公司的管理：是否有懂得设计管理的优秀主管，是否有专业化的分工，流程阶段是如何进行控制的，交流及沟通能力是否充分。其次设计投入是否充分：公司有多少有上市产品经验的设计师，是否会花时间和人力了解产品的商业动向，技术发展。设计公司是否象企业对待自己的产品一样真正关心产品的成败。其次是有没有从流程到最终产品都成功并规范的案例。
问题:除了这些,还应该有些什么选择标准? 在签署了系列化设计项目后，双方交流增多，客户从技术人员到决策层都在逐步对设计公司的价值认可度提高，认为我们是产品设计领域内的专家，给予我们充分的信任。客户提出完全按照设计公司提出的工作规范和流程进行开发工作。
北京包豪斯公司明确目标，提出了项目负责人制、定期会议汇报制度、阶段签字制度、文件交接规范，产品开发型号名称系统，并提供了规范的开发流程，得到客户的认可和双方的遵守，此后虽然在工作中也出现了一些问题，但由于流程制度的规范使双方的工作步入科学合理的开发方式轨道。
经过两次对企业的技术交流，和相关产品的代理商交流，公司逐步加深了对产品的认识。与客户共同明确了设计目标，作为整个设计过程遵循的评价规范和目标。当然有些系列化的要求是在做的过程中客户才提出的要求，这给工作造成一定的障碍。也因为我们在如此大的系列化设计项目上的确缺乏经验和方法，因此以后应当制定更合理的系列化设计流程标准。
问题:能否让设计流程基于IT平台?如何建立?如何实施? 您这是咨询型的策划广告么？不错，能加上工艺优化及成本控制因素，你们就能在中国走出一条不一样的路，中国企业不缺工业设计，缺的是对客户产品的了解和经验 之前听过一个做汽车的老总说，几年前汽车随便做，因为老百姓不会去看缝隙大不大、色泽高不高档、内饰舒不舒适，4个轮子的就行，现在呢？汽车拼的就是工业设计！买汽车第一眼就是看外观！
所以，现在，国际上就有好多专门设计汽车的设计公司，红点设计大奖中很重要的一块也是汽车设计！汽车的工业设计也带动了制造技术的发展，特别是大型冲压模具技术！
而其它产品呢，老百姓的认知水平、思维模式有着很大局限，决定了生产者不可能投入大量成本在工业设计上！然后苹果的成功，很大程度取决于他主动帮忙消费者提高了这种“欣赏水平”。。 如果有公司的老板能够回答上面这些问题，毋庸置疑，对于设计的运用绝对可以站在行业制高点，几年前开过设计公司，我原本计划卖的最贵的产品也就是上面这些问题的答案，结果根本没人在意，去主动找别人谈，人家还嫌你啰嗦！呵呵！无奈得很