浪漫满屋 发表于 2010-11-13 08:53:49

回复 高级钳工 的帖子

非常有道理，真是一针见血，难怪这么多人给威望

geanyork 发表于 2010-11-13 18:56:27

回复 tanbo01 的帖子

压力源的流量为12，而二通阀才8多，多余的流量自然就给油缸供油，加大二通阀的口径即可

FHQIQ 发表于 2010-11-14 10:27:22

高级钳工 发表于 2010-8-7 20:38 static/image/common/back.gif
应该是两通阀的额定流量小于泵的输出流量，使油路产生背压，从而造成油缸缓慢上升。只需将两通阀的口径加大 ...

一针见血:lol:lol:lol

duyongbs2006 发表于 2010-12-13 21:33:27

楼主的那个软件叫什么呀，可以告诉我吗

翁立风 发表于 2010-12-14 20:04:19

高级钳工 发表于 2010-8-7 20:38 static/image/common/back.gif
应该是两通阀的额定流量小于泵的输出流量，使油路产生背压，从而造成油缸缓慢上升。只需将两通阀的口径加大 ...

本人也是这么认为:)您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 18 字节系统限制: 20 到 10000 字节

低调冷静ok 发表于 2010-12-20 11:46:59

加大二通阀的通经，使之大于泵的出口流量。

lipeng840516 发表于 2011-1-24 09:54:56

我觉得9楼说的很有道理 自己也学到了这方面的知识 感谢啊:lol

24881442 发表于 2011-1-24 14:20:26

学习中，大家分析的很清楚，很强大。

欧阳卡卡 发表于 2011-1-24 21:06:15

有几个疑问（新手，说错的请见谅）：
1、二通阀打开，泵直接通油箱，理论上此时系统压力为零，那油缸哪来的力上升；回油背压？
2、如果是考虑泵的流量大于二通阀的流量从而产生的背压，那么如果泵出口直接连节流阀后至油箱，系统中是否也有压力呢？压力来于负载，此时节流阀阻尼可以看作负载吗?
3、静力学中，帕斯卡定律说到“密闭液体上的压强，能够大小不变地向各个方向传递”，液体流动状态中，是否不适用啊？

欧阳卡卡 发表于 2011-1-24 21:10:05

有个说法，是从能量守恒定律分析的，液体经过节流阀，由于流量不变，截面积变小，相应的速度增加，即为动能增加，因此势能下降，压力下降；这样的话，帕斯卡定律在流动中的液体中是不是适用于同样通径的流体中啊
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 请高人帮我分析一下该系统图