金话筒 发表于 2011-1-24 23:03:22

楼上的你好：
       第一条理解就是错误的，你认为理论上压力为零就是错误的认识，由于二通阀的通径太小，油泵排出的流量要想都通过二通阀返回油箱，势必就得流速加快，而加快的前提就是必须在二通阀的入口与出口产生压差，也就是由于这个这个需要加快流速的压力使油缸的产生动作的。
   第二条，我们这里只是分析道理，可以不考虑你加节流阀是否合理，如果在油泵出口装一个节流阀，就有两种可能，如果你在节流阀的前面安装安全溢流阀，在调节节流阀的时候油缸无杆腔系会有一个压力消失的过程，具体的计算和过程不是一下能讲清楚的，这里就不讲了，但是可以告诉你，只要回油开始流动就会产生一个压力，没有压力也液体是不会流动的，只是随着留宿的增加，这个压力越来越大。
    第三条，你要好好理解为啥要强调密闭两个字。
    最后建议你好好观察一下自己家里的自来水是怎么送的，如果按你这样理解，是不是几层楼房的自来水只要有一家打开水龙头，供水管道就没有了压力，那其他楼层还能吃上水吗？你好好想一想，分析一下就能理解了。在你想一想，如果有一条几米长等粗的水管，正在以很高的流速排水的时候，你在管道的中间有一个小孔，这个小孔会往出冒水吗？自己多想一想就明白了。

zybzyx 发表于 2011-1-30 14:21:27

同意2楼的说法，两通阀的额定流量小于泵的输出流量，使油路产生背压，从而造成油缸缓慢上升。

丹东液压 发表于 2011-2-28 20:58:02

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实际工况不应该是这样的！油缸上面有负载的，不应该上升！也许是这个软件设置有问题吧？

过路人-1988 发表于 2011-3-5 14:17:24

同意上面几位的观点，好好看一下原理图，是否有遗漏

chenlong0411 发表于 2011-3-5 19:51:32

同意2楼见解，楼主是刚接触液压吧

a78153955 发表于 2011-3-5 23:52:23

2楼兄弟正解啦！学习了 ！！！

tonybrown 发表于 2011-3-8 14:43:39

看过了,挺好的,支持一下!

高级钳工 发表于 2011-4-4 13:19:54

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假如管路背压大于油缸负载会怎样？哈哈，欢迎交流

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