2. 现在一般的喷气式飞机起落架都可以转向并带有刹车,以便在地面滑行时对飞机进行操纵(在地面时因为速度太慢空气动力不起作用)。
3. 喷气式民航客机一般靠机翼上的可收放减速板减速,也有部分飞机发动机喷管是两瓣,正常飞行时喷管和喷射燃气流方向一致,减速时喷管两瓣相对旋转至和燃气流呈90度,偏转燃气流方向减速。 呵呵!热闹了!在机场上严重不准倒车!但在空中降落时飞机可以反推减速!落后不仅要刹车!而且刹车很好! 想了解一下反推失效,明明标着阅读权限20我都30为何不能下载?? 我觉得喷气式飞机应该没有倒车。
说说我的看法
飞机降落时我见过。一是调整机翼的角度,二是机翼上的减速板,这两个是为了增大阻力,另外还有一个是将燃烧室时的舱门打开,减少动力。在幸坐的地方能看到。 做“眼镜蛇”动作是也不是发动机反转的,是地球的吸引力在工作。也不是什么飞机都能做“眼镜蛇”运动的,发动机容易停车,会机毁人亡的。
不中的楼主是讲哪种“倒车”?请将问题描述清楚! 地面移动一般由飞机牵引车解决
[ 本帖最后由 lspscy 于 2008-5-4 23:28 编辑 ] 感觉像是发动机在起的作用。 飞机有必要倒车么?难道还要飞机在空中短暂“停车”不成。我想即使有那个技术也没有哪家航空公司用,乘客的心里承受力有限。那样会认为飞机不安全。
另外问一下,矢量发动机能够实现矢量喷射,能否倒着飞呢?仅是说可能性 倒车的飞机没看过,不过可以肯定的是飞机刹车绝对有的,以前看过一个关于飞机刹车片专题片,另外偷偷跑到跑道上去玩过,某一段跑道抖被轮子刹车是弄的漆黑,哈哈。(我们那边的飞机场比冷清,水沟里面钻进去玩的):lol