首先,飞机的飞行原理是:机翼上表面呈突起的弧形,下表面则接近平直,发动机给飞机一个向前的推力,使飞机获得相对空气的水平速度,空气在流过机翼时被分割成上下两个通道,由于机翼上方呈弧形,路径较下方长,上方气流速度较下方快,动能增加而位能减少,换句话说,机翼上方的气压小于下方的气压,这个压差作用于机翼形成升力,升力大于飞机重力时飞机升空。简单说来:飞机的升力来自前进的速度。
飞机到车,如果没理解错的话,物理意义是:给飞机一个与行进方向相反的力,使其减速运动,直至前进速度为零并进而以“负速度”前进。根据飞机飞行原理,一旦速度降低,升力小于飞机重力,飞机就得下落,而速度为零时,理论上就成了自由落体…………此后会发生什么,就不用再说了吧。
附带说一下:从专业角度说:直升机不是飞机,直升机是靠旋翼产生升力,旋翼升力与机身重力的合力产生前进推力,飞行员操纵旋翼轴倾角,使其轴线相对垂直轴线后仰,可以产生向后的水平力而使直升机倒飞。
飞机有刹车?刹机吧~哈哈
飞机有刹车?刹机吧~哈哈 又学习了,:lol 有意思,飞机应该有倒车装置 原帖由 深南大道 于 2008-5-4 12:07 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif看来大家都误解了楼主的意思~~~
如果楼主有去过机场的话,应该可以看到
飞机从仓库到乘客登机地点是由飞机牵引车拉过去的,而不是挂个前进挡跑出去的~~~
我的理解是:飞机是靠螺旋桨的旋转与空气相互作用产生向前 ...
有道理,既然轮子没有驱动力,也不可能改变180方向,应该飞机不能倒着滑行了。 呵呵
应该不行的吧 螺旋桨可以反转,用来减速。
民航飞机的结构不允许飞机“倒车”。
喷气式飞机靠减速板减速。即使在陆地自身也没有动力“倒车”。
矢量发动机是否可以旋转180度倒车我就不知道了。
有一种水上飞机,螺旋桨可以旋转90度。不知道能否转180度。
另外,航空母舰上的飞机排列很整齐。应该靠自身动力停到位的? 飞机在地面靠得是牵引车来移动,平时多看点电视也能明白 螺旋桨不能倒着转的,飞机螺桨和船用的不一样,倒着转效果不大。
喷气发动机肯定是不能倒喷的,涡轮和风扇是不一样的,耐高温特性也不一样,还有燃烧室和喷嘴的特点,所以喷气发动机只能朝后喷气。不过有些飞机发动机后部装有反推板(忘了具体名字,暂且这么叫),将落时可以打开反推板,从而把向后的推力改为向前,提供刹车动力。如果是推力矢量发动机,也只是在一定角度上改变推力的方向,但是不太可能实现向前喷气。
军用飞机机身上方一般有减速板,将落时飞机会打开所有的襟翼、副翼和减速板,以获得最大的空气阻力,减少滑行距离。
由于飞机的空气动力特性,飞机只能往前飞,不能后退的,直升机除外。
至于飞机在地面的运动,一般是由牵引车实现。航母上也是有牵引车的。 呵呵
挺热闹的哦
飞机降落以后可以继续滑行,这个过程是由支撑轮支撑并驱动的,支撑轮是通过液压马达驱动的,
飞机是不可以倒车的,飞机要倒车只能通过拖车拖动