我认为造任何设备，需有新异。。。。。
技术含量较低很容易被仿制。其次市场很小。咱认为容易接受的东西反而被常人认为垃圾。。。。类似的案例很多。不想多说了。。。。
我也许有些偏激，请前辈不要在意。我是个直来直去的人。。。。。。
[ 本帖最后由 我在飞 于 2007-12-25 22:55 编辑 ] 希望有更多的专利! 黄河湃友好！
下图可能是最隹方案了！
1、达到了床的侧面敞开的目的。
2、活动部件与框架没有滑动磨擦及滾动磨擦部件，故减去了这部分的噪音。
3、加工件最少，成本最低。
4、高度调节方便。
5、解决了你在72楼处提到的：“晃动，摆动大不易控制”的问题。
6、……
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syw071227---16.45
. 各位：
最近的确很忙，很少有上线时间，看到各位这么认真积极的献计献策我心里很是感动，再次感谢！
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开门造车老师好！
您的这个构想的确简单易操作，但滑轮部分始终感觉不太好，不过还没有具体的思路，容我想想！ 黄河湃友好！
你在94楼发言：滑轮部分始终感觉不太好
为什么？
现成的件，一个6、7元钱。
syw 071227---17.55
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. 各位网友好！
我将93楼处的单杠侧面设计成曲线弧型，更优化了一步。
现在是否可以说算是达到最优化设计了哪？！
syw071227---21.25
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回复 96# 的帖子
开门造车老师好！您在96楼的这个构思正好解决了我在94楼中的疑问，非常不错，真诚感谢！
还有个疑问就是此结构中的链条还裸露在外面，如何防护？
[ 本帖最后由 黄河湃 于 2007-12-29 17:26 编辑 ] 黄河湃友好
1、防护的重点是：链条与链轮结合处，一定要做好保护，以防夹伤用者。
2、裸露在外的链条，在绷紧的状态下完全可以视为“杆件”，没有任何危险，如果
认为不好看，市场上有一种桔黄色的带有“弹性”的“透明硬质塑料管”，可以用
它装饰一下。
syw 071229---18.03 syw开门造车前辈您好
对于您在96楼的方案我感觉底部的链条传递距离在2M左右，垂直的链条传递距离在1。6M左右。只通过索具螺旋扣预紧，没有其他的涨紧机构，在长期的运行中，链条会被拉长而抖动，此时会产生很大的噪音。 我在飞友好！
你在99楼的提示非常正确！
加“涨紧机构”费事。
新给的设计加了个弹簧应能解决问题。
谢谢！
syw080102---11.49