这种旋环工装线体我做过，工装底部齿需间隙放大点，通过二次定位才能保证精度，这种结构两头的导轨对接处需比较精准，调试难度较大。
有行业这样用过，对接精度0.01-0.02，在速度不是特别快的情况下，对钢珠影响不会太大
其实每个伺服电机厂这都一个软件，计算在各种环境外负载的惯量与扭矩，当然各种参数是必不可少的。
很多同行只关注伺服电机的扭矩，但是惯量更加重要。
包括我们在选用滑台模组时，负载的机械臂中心有明确的要求，其实这就是影响惯量的因素，但是极少有人关注。
lcy522 发表于 2015-4-16 17:08
如果采用这样的导轨，问题迎刃而解，只是国内暂时还没普及！
不长了，我们就有做一套类似的，1个月内到货，只是国产的，噪音有点大
对接精度很高才行
本帖最后由 雪浮灵 于 2017-2-8 11:39 编辑
这个见过，日本日特 的，高速周转（周期＜0.5S）。展了几年了，说明国内还是在前沿的，仿出来的不多。
这个导轨要专门定制，跟普通的有点区别。你联系下导轨厂家上银什么的都可以。
精度肯定不行，而且还是靠气缸推动，更不用谈。拼接导轨一般都要设定基准，然后以贴基准面装配的。（一看时间是15年的。。。）
siweite2012 发表于 2015-4-16 19:33
这个完全没有问题.具体参考一下雅马哈的那个环形线.
对接是没有问题的，但是滑轨移动的话，感觉不稳定
在抖音上有看到过这种对接方式，就是不知道经不经得住长时间的运行
楼主我在上海展会上看过这种机构，不过是用丝杆不是用气缸的。我有视频，这个必威APP精装版下载不知道怎么传视频，我截图，你看下。