看钢圈只有三点支撑,圆度能直接加工保证不再需要调整?
当我没说
本帖最后由 狙击手 于 2012-8-26 21:55 编辑当我没说。
结构有问题,横向稳定性不好。很快会把后叉子与车轴的连接部分扭断!这种结构会造成此处有非常大的扭曲力矩!特别是转弯的时候!呵呵,想想吧! qdtruck 发表于 2012-8-26 17:45 static/image/common/back.gif
结构有问题,横向稳定性不好。很快会把后叉子与车轴的连接部分扭断!这种结构会造成此处有非常大的扭曲力矩 ...
知道了!会改进的。 有成品吗?每一个零部件的成本和强度有实际试验结果吗?安全性完全可靠吗,还是只是画图做个展示?还有下雨天可以骑吗? 漂亮啊 相当的不错的啊
设计的不错,但钢材要选上等的,不然来个几百斤的大胖子,车座子折了,屁股就惨了{:soso_e120:} 自行车结构与机构看似简单,愈简单的产品愈难设计,因为组合方式少,各部件得巧妙搭接精简组合,多一分肥少一分瘦很容易让人看出破
绽
90年代老美山地车设计百家争鸣,彼时俺逛书店都要买些美国流行玩意儿杂志,只要看见内文介绍自行车创意的悬挂机构俺都会买,所以看了不少悬挂机构与车架结构,其中Cannandale出了不少创意产品让人印象深刻,而配套厂都有些啥部件俺也不陌生,自行车圣经(早期的TBG,现在的TBS)不可少翻阅;咱设计的车车多少也沾到自行车产业
建议楼主还是多看些市场产品与配件,功能设计总要导向工艺与实用
超帅 骑出去肯定拉风