山寨不是出路。要国产化但是不要中国特色
孤酒 发表于 2012-10-11 13:36 static/image/common/back.gif
HB300硬度不算高了，只是调质处理，为什么不用淬火？硬度可到60HRC，不是更耐磨？
这个问题当时确实是纠结了一段时间，最开始本来倾向于调质后再做表面淬火，不过这样加工起来就比较困难了。后来综合考虑，就没有再做表面淬火了。
虎哥好，我们是做美耐皿，刹车片 的压力机的。
刚入行不久 所以液压菜鸟有几个问题请教您
1，不太理解压制力和背压
2，它的压力是不是和活塞面积和泵浦的压力有关，靠泵浦和压力阀不断的加压
达到，对吗？
大哥 您QQ号多少？
最贵的不一定是最好的
说有有道理呀。国产的液压系统漏油是最大问题。
本帖最后由 老虎不上山 于 2012-10-12 13:10 编辑
悟宁 发表于 2012-10-11 18:36 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
虎哥好，我们是做美耐皿，刹车片 的压力机的。
刚入行不久 所以液压菜鸟有几个问题请教您
1，不太理解压制 ...
压制力就是油缸工作压力，无杆腔工作就是系统压力*无杆腔面积。背压一般是指回油路存在的压力。背压力大小为有杆腔环型截面积*背压。欢迎讨论。
老虎不上山 发表于 2012-10-12 12:01 static/image/common/back.gif
压制力就是油缸工作压力，无杆腔工作就是系统压力*无杆腔面积。背压一般是指回油路存在的压力。背压力大 ...
恕小弟愚钝 系统压力和背压有什么计算公式吗？
先测绘，再仿制，再创新。
悟宁 发表于 2012-10-14 08:50 static/image/common/back.gif
恕小弟愚钝 系统压力和背压有什么计算公式吗？
呵呵，可能我没有表达清楚，做液压的往往压强、压力不分的，系统压力其实就是系统工作油路的压强，一般由溢流阀调定最大工作压力（压强），系统实际压力由负载决定，实际压力（压强）可看压力表。背压一般来说，是由于系统的各种元件和管路等产生的阻力形成的。也可在回油路加背压阀产生。压制力是指作用在工件上的力，单位是㎏等。计算公式就是压力（压强）*作用面积。
孤酒说的油缸缸筒的研磨，现在可能很少有人采用了，其实研磨的作用是很大的，会用研磨，往往能解决很多问题。楼主曾经做过一条缸径200的行程200的油缸，要求活塞杆伸出后的直线跳动一个丝左右，缸筒就是最后研磨成型的。200缸径是我研磨过的最大的缸径了。楼主刚毕业时，单位课室有一个工程师级的技师，在58年，那时大跃进哦，呵呵，他做了一台压力机，油缸缸径是320的，那时油缸可不好买，结果，他硬是用手把缸筒研磨出来了，用了差不多30年，到了我手里，修过。后来继续用。呵呵，如果产品都是这样，用几十年，那些厂家还怎么活。