459336578 发表于 2010-12-18 13:36:07

主要是材质，还有加工精度，网纹的角度及深度.圆度，同轴度，这些控制好了差不多就可以了.

panyixiang 发表于 2010-12-20 10:20:05

请教骆驼楼主，你的气缸套是用在哪里的？知道摩托车的气缸生产工艺吗？

木然 发表于 2010-12-22 20:56:04

我公司主要做中低速船用的缸套和压缩机缸套，对网纹要求不是很高。车用的缸套网纹质量还不是很过关。

lifei0216 发表于 2010-12-23 16:34:48

请问楼主，材料对缸套性能的影响，如果材料不符合，会出现的问题？

lifei0216 发表于 2010-12-23 16:37:02

回复 骆驼2046 的帖子

另外，您说缸套的关键的其中之一是形位公差，请问形位公差之中什么最关键？

wmdjyqw 发表于 2010-12-23 23:05:58

回复 杨帅 的帖子

能不能再具体些呢？？

459336578 发表于 2010-12-24 08:16:35

材质不一样它的热膨胀系数就不一样.耐磨度就不一样、还有就是最终可能引起发动机拉缸..形位公差它的同轴度、圆柱度，表面粗糙度都是要求相当的高的.都不能超差太多.

zhuxinjianwqq 发表于 2010-12-24 12:19:26

好建议有机会学习学习

jerry-gwl 发表于 2020-1-2 13:12:41

气缸套和活塞配合使用，主要作用是燃烧室，对发动机的能耗标准影响应该有限。
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