圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗？
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合，内圈与轴颈的配合也不宜过紧，要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合，易使轴承的接触角改变，造成轴承载荷分布不均，引起高的温升。故而，这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合，一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”，只说了轴承内圈和轴过盈少的好处，用双手大拇指能将轴承推入，哪跑内圈怎么办呢？不知道楼主从哪里看到的这种说法，关于轴承安装时的配合公差，可以参考机械设计手册，或者大公司的样本。
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 static/image/common/back.gif
不知道楼主从哪里看到的这种说法，关于轴承安装时的配合公差，可以参考机械设计手册，或者大公司的样本。 ...
在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字，可搜到好多这种说法，下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03来源： 中国泵阀商务网 圆锥滚子轴承属可分离型轴承，内外圈可以分开。因此安装时，可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上，外圈单独装入轴承座孔内，如图2—3。利用套筒压装时，应注意，必须使套筒一端置于外圈端面，不得置于倾斜的滚道面上。
圆锥滚子轴承多为成对安装使用，如图2—4。在安装中应重点把握三个方面：选择安装配合；调整轴向游隙；进行试运转和检测温度。
?选择安装配合
圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合，内圈与轴颈的配合也不宜过紧，要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合，易使轴承的接触角改变，造成轴承载荷分布不均，引起高的温升。故而，这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合，一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。
文章链接：中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}
是的，按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的，轴颈140-200要求是P6.但是，”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“，有什么办法能够达到灵活移位呢，也就是如何调整游隙呢？
今天去书城，看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中，对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化，要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小，说的较有道理。 翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 static/image/common/back.gif
不知道楼主从哪里看到的这种说法，关于轴承安装时的配合公差，可以参考机械设计手册，或者大公司的样本。 ...
在机械设计手册单行本中，滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴，采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承，轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7，这个例子确实轴采用的是较松的配合，符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧，要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求，而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性？ 尽信书不如没书。。。。。。。 okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24 static/image/common/back.gif
尽信书不如没书。。。。。。。
信什么呢？理论指导实践。同一批生产的轴承，在相同的条件下运行，疲劳寿命能相差数十倍。
LZ
1.轴承经销商的介绍是错误的。
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
3.赞同随风大侠的说法，你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的，可参考他家的样本。
4.轴承的配合要依工况而定的，凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的，都是错误的。
5.必威体育网址有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合，你可好好研究下。
6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷；也有叫固定载荷和旋转载荷的，意思是一样的，叫法不同而已。
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 static/image/common/back.gif
LZ
1.轴承经销商的介绍是错误的。
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
谢谢帕斯卡的回复，缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。 Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 static/image/common/back.gif
LZ
1.轴承经销商的介绍是错误的。
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力，产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了？或者说考虑了这个因素，内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小？大侠说呢