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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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1#
发表于 2012-4-1 21:52:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
发表于 2012-4-1 22:46:43 | 只看该作者
. K! _3 E( c4 |$ w/ {
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。& @5 j4 M) ]5 T# \* S

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
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3#
 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
* ?3 V9 p& d! @  V' P3 T. M: _不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

- X( F  f* [$ d! S在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。 8 E# \. p+ E" `  F! f$ f  s
圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。 6 h( w( d, \. R# s  b# C
    ?  选择安装配合  $ @  e# c( J' Y8 W
    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。$ S5 _( \- l3 F1 h
文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}2 y8 C( _: M* k- Q5 }( S
3 x/ Q# f* ?% w6 e! s* x# `
是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?
/ t" o3 Z, D% X- Q5 m1 d% K) H
" w2 N: ?* i+ z6 t3 ^2 B0 T/ H. ^

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4#
 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 只看该作者
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
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5#
 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 只看该作者
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
, y: G0 ]2 C& i( D2 q7 m不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

7 y1 _' A: S! V; @, L2 e在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
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6#
发表于 2012-4-10 14:24:49 | 只看该作者
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
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7#
 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 只看该作者
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24
( t- C* k, L4 j7 M# ?, @9 \/ T9 h尽信书不如没书。。。。。。。
5 T8 y; C2 X' b4 ~( [! g
信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。# I9 n, L: O  |1 L* y
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8#
发表于 2012-4-13 20:03:46 | 只看该作者
LZ% g3 _' Y1 Z" B6 ^# y: b
1.轴承经销商的介绍是错误的。
# H$ P& z0 M6 ~/ J7 b1 x2.泵阀商务网的说法也是错误的。* K' u; T3 M4 O5 x7 y* w
3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。* [- m) Q# V( E! Z' [6 \
4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。
$ ?; O6 C! b6 k4 l5.必威体育网址有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。4 n4 g7 O$ @9 Y9 Z' _% u
6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。' e: {) G' N- [; P  ~: Z

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
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9#
 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 只看该作者
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 # i8 w7 T/ T6 y' w! L8 U; ?7 F
LZ
) |- L8 ~7 G8 {! p6 {- }8 _1.轴承经销商的介绍是错误的。; K+ p  {: W1 V& G/ }" K* |4 V+ f1 v
2.泵阀商务网的说法也是错误的。
( ?! V( O  \7 V$ W6 D& [
谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
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10#
 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 只看该作者
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03
- ^; x! L; G3 {& v/ L* nLZ
2 Q7 c. A7 V9 d- Y) f5 Y- j4 K* u1.轴承经销商的介绍是错误的。
2 i' t, p, Z5 l8 a8 H2.泵阀商务网的说法也是错误的。
2 _, R6 I8 G6 g# z
是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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