红帆船先生说的很对,合理标注尺寸和公差要求很重要
不同意6楼的,理论是从实践中得来的,禁不起实践推敲的理论是歪理,在实践中积累的理论才可靠。工作中应多积累多学习，设计者不懂的不妨向工人师傅学习一下。
装配是一个理论和实践相结合的过程,我参加过几个重点攻关的装配.几个拿国家津贴的老工程师是很受我们尊敬的.我们装配中提出的问题一般都和我们商量着修改图纸,有特殊要求的会给我们详细解释它的必要.我们也就尽心尽力的去装.恰恰是一些刚从名牌大学毕业来的工作没几年的初哥,很是牛B,从来不承认自己的设计有问题,遇见这种人我们就在关键时刻照原图给装一个废品出来(不会很过分).反正挨K的不是我们.
关于这个问题我谈谈体会：以前一听见车间工人找，浑身起鸡皮疙瘩，到车间以后又是发烟，又是拉关系，还老被人夹枪带棒，一通猛批，但批得多了，也渐渐练出来了，现在一般出问题，都是找制造.找工艺.招安装的茬，不管是谁批谁，最主要的是发现问题，解决问题，这才是进步的根源
说明这不是一个好的设计.努力吧!!!!!!!!
从客户订购到机器出厂，是由很多部门批准才可以的对吧，设计者设计完成后是不是还需要审核这一关。那我想问审核的干什么了。如果没一个零件回厂后或加工后都需要装配师傅的加工，那样我想他不用干别的了。
老产品都经常出问题,还不要说新产品了.有些东西要装了才知道毛病在哪里,比方说:在MDT中可以模拟装配干涉,但现实中那个位置零件手放不进.这就是在设计和审核中没法发现的.还有一个装配顺序的问题在里面.
在软件里设计好后先模拟装配，应该会发现不少问题吧
不光要考虑装配，也应该考虑本单位各个机加工工种的的实际加工能力。还有设计如果有时间最好多想一会儿，能用两个零件解决的就不要用三个零件（三个零件加工比两个更容易实现的除外），并不是零件越多水平就越高，很多场合为了实现功能一个件一个件的组合画了一大堆零件貌似复杂，其实是设计者懒惰和业务能力低下的表现，有可能多考虑一会儿实现同样的功能会简化很多。
工人师付和工程师水平都有差异，一个真正的技师－－工程师都要让他三分，或者说尊敬他，就因为他的现场经验丰富！
作为设计人员，理论水平、现场经验和前辈传授都很重要，关键在于你自己的悟性！没有悟性，师付不愿意教的也有的。问题遇到的越多，解决的越多，见识也就多了，进步也就快。
现在工人水平参次不齐，得过且过，不求精，不能怪大家，那几个钱能干啥？所谓的技师和一些大学生一个样，就一张纸。国家不重视，过一百年，中国制造还是不行！也有工程师在现场瞎指挥，在于他本身就这水平，这么多年什么都涨，就工资没涨多少，谁还认真呀！