shuaijinjin 发表于 2011-1-19 19:27:30

:handshake:lol都一样啊！

包工头 发表于 2011-1-20 08:41:15

1.先总图，但是一般是草图，确定各零件位置、尺寸关系，校核强度，再3维零件，再装配，出2维总图，检查是否有问题，有问题修改3维零件，更新，直到总图OK，出2维零件图。
2.校图有时候漏标注尺寸，一般都要两个人校。

李文建 发表于 2011-1-20 10:39:14

我以前呀一般都是先草画装配图，让后根据装配情况来确定零件图尺寸。让后等零件图全搞定了，再装配一篇看看有没有干涉什么的

恁老厮 发表于 2011-1-20 16:27:23

本帖最后由 恁老厮 于 2011-1-20 16:56 编辑

这几天闲著,再将小卡丁简化并具体化,原前悬挂减震活动部件太多,取Dio 50cc踏板摩托车之前减震安装于装配图上,这一来可免去另寻前减震(此卡丁选用Dio 50引擎改大为90cc),顺便贴市售与国外自制小卡丁图参照,悬挂似有还无,底盘行走诸元也都省了,只适平地开开过瘾

若以三维建构,总装无需另外画,模型投影成工程图即可,模型修改工程图尺寸随著自动更新,前述建模过程也就是草图,建完装配图已无草图(已修正为总图),这三维软件(INVENTOR前身)同是dwg格式,只要一个图档切换模型与图纸空间便是三维与工程图

图中转向连杆机构多一副,悬挂作动再大,前束几乎闻风不动,越野行车操控稳定性佳,参照最下图拖曳臂模型车比对(前束变化大)



andy1216 发表于 2011-1-21 08:40:01

我是先画组装图，然后再出工程图

四季飘雪 发表于 2011-1-21 10:01:26

我跟楼主有同感，要分具体情况具体对待吧

rowedan 发表于 2011-1-21 17:27:35

proe建模把关系式设置合理，只需要从生，装配图就可以。前提是能把关系式设置很准确。

合璧呢 发表于 2011-1-21 17:35:16

本帖最后由 合璧呢 于 2011-1-21 17:36 编辑

这么多大侠发表意见，我也谈谈自己的
一般做完方案后就知道设备的总体大概尺寸，然后设计一般都是从设备的最核心部件开始设计，然后附属的零件就一件一件添加上去，如果是不同的机构按功能划分设计，最后再将装配体按照子装配体的方式进行装配。
我觉的三维和二维各有优缺点，看个人习惯了。最好的并不是最适合你的，最适合你的才是最好的。。。。

fan782830040 发表于 2011-1-21 18:07:38

关联尺寸关联结构一起做，做完部分再做下一部分。我做过简单的设计，不知道复杂的可以不。望高手指点下。

ddlos 发表于 2011-1-22 00:30:39

你要用CAD呢，就先测零件，要是用SW之类的3D的，就先画装配图
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查看完整版本: 机械设计中的两个非技术性问题