高铁的技术自主有几分？
最近几年美国对中国发起的高科技战成了国际国内最热点话题。众所周知的是芯片，以光刻机为代表。大飞机C919已经投入商业飞行。这个应该说明闯过一关了。至于大飞机里面必须进口的关键部件有哪些，比如发动机，为什么美国和西方还卖给我们？他们为什么不卡中国大飞机的脖子呢？是卡不住，还是说不愿意卡，一方面自己要赚钱，另一方面也担心封锁反而让中国最终搞出来。大飞机里肯定还是有一些关键部件必须从美国西方进口的。如果说，只是从欧洲或日韩进口，美国卡不住。这几乎不太可能。还是说，美国也不敢把中国逼到死角。这不清楚了。
再说高铁。高铁的重要性已经不是芯片和大飞机可比了。已经是涉及每一个中国人日常生活的问题了。
中国的高铁，技术完全自主了吗，有几分自主？美国如果想卡我们，能卡住吗？就目前的时速350km高铁，如果能够做到完全自主，那真不错了。
如果被卡住，回到100公里时速的时代，那不是全完了。
我想美国卡脖子也不是随便玩的，能卡的都要卡。这里面大国博弈的各种策略，私下的吵架，背后的妥协，商业利益，安全计算。。。当然，如果发生战争，关系的性质就变了，贸易全部断绝也有可能。今天的俄罗斯就是如此了。
高铁咱没搞过不好多说，但是新能源汽车我可以说美帝想卡我们脖子的话只要不卖我们激光器，我们一台电动车也造不出来。 鹰大，卡的是材料，特种材料，并不是什么技术，技术看市场，只要有市场，都能做好，
美国控制全球，能得到各种稀有材料，有些科技中国缺材料，一些材料中国没有矿，外国被美国，法国，英国控制，根本买不到，
这么多年，世界上有什么技术能止住 中国？
尹志春 发表于 2023-9-18 15:43
鹰大，卡的是材料，特种材料，并不是什么技术，技术看市场，只要有市场，都能做好，
美国控制全球，能得到 ...
材料能卡住也是一样的啊，不管怎么卡，关键是能不能卡住～
不说多，就高铁轴承，都是国外的，国产的根本不行。
垄断的可不是稀有金属，是冶炼方法，是金属材质配方。稀有金属是中国处于垄断地位，前几年，稀土当萝卜卖。
一些高精密的零件，材料就是要买进口的。铝合金为例，国内的材料一般加工变形很大。做军工的就买一个进口的，干出来就没事，同样的工艺。
这就类似于跟当年的球墨铸铁配方和工艺我们不知道一样。 去深航的修理厂，见到一个飞机轮毂的固定螺丝，美国货80美金一颗。能耐3000度高温，用钢锯条锯不动，不知道现在有国产了没有。 必威APP精装版下载里在里面做事的有吗?基本上大家都是网上看来的，真假难辨。 卡脖子卡不住了，难道要掀桌子
没事，跑两百公里的动车还是可以自己做的。刚修高铁就觉得那些钢轨下的垫片难处理，太贵了，线路要求又高。现在真的有人说没以前平顺了。 策略：智者不会一下子把底牌打光。