谦卑畏天恩 发表于 2019-8-27 14:49
这种发动机端面磨损是无解的
嗯，密封和润滑都是难点。端面用密封条，磨损小，效果应该不错，顶角密封条的润滑和磨损都不好解决。
这个帖子之前不是发过吗？
远祥 发表于 2019-8-28 19:41
这个帖子之前不是发过吗？
不好意思，之前应该没发过。
内部平动小转子过不了气缸内部的上下两处凸起。
nczwl 发表于 2020-2-12 12:21
内部平动小转子过不了气缸内部的上下两处凸起。
谢谢！这个没问题的，完全能通过的，最近做的空压机原理验证机已经验证了的，有关曲线完全是相关点的轨迹曲线，不会影响通过性的。
实物内部结构图！
这个转子发动机是个笑话，高速旋转在上下两端两小旋转头会高速冲击接触部位，不用几圈不是缸体报废就是那两个旋转头报废
谢谢！其内部型线是对应密封点的运动轨迹，有同步机构控制，不存在冲击问题。
已经过原理验证机的验证。
请原谅前面我的武断，受教了可以旋转，但仔细看了一下您的发明，看到您说密封磨损解决不了，那您的专利用处不大，你设计的不错比较巧妙的解决了在同心旋转上的压缩和做功应用，可以说是我目前看过的比较出色的一款转子发动机，理论上说比马自达转子发动机有所改进，但对标马自达发动机两大根本问题并未解决，所以注定实用性不高。你我都知道转子发动机唯一比较实用的就是马自达三角转子发动机，而它的密封磨缸和燃油燃烧不充分排气这两大顽疾不解决，不论所发明的转子发动机构思多巧妙都是无用功，同时一个伟大发明必须越简单越好，而您这两大顽疾都未解决所以说肯定也没希望，同时欢迎您对我的发明提出意见，所有问题包括那两大顽疾我都已解决。咱几个稿这个转子发动机都不容易，包括下一我的帖子里lxd梁先生都是转子发动机发明专利的（我两互相探讨过彼此发明如您想探讨欢迎联系），不过佩服您的动手执行力，但我觉得您太匆忙了，先得看看是否能有革命性远景，你不能超越马自达如何能实用，当然如果您只是圈钱就当我没说，谢谢！