微通道行业前景、创业
本人之前接触过微通道行业，主要是汽车散热器、冷凝器、蒸发器、中冷器相关生产工艺，就目前而言，国内能独立设计生产微通道行业设备的没有几家，能做的几家也是盗用国外的图纸。现在铝制微通道主要应用于汽车散热、空调方向。那么商机来了--家用空调，个人觉得铜资源不断匮乏，成本不断升高，铝制空调取代现有空调已成必然趋势。那么问题来了，现在的冷凝器铝管为挤出管，生产工艺复杂，成本高，而且无法表面处理，造成时间久了容易腐蚀泄露。因此想到了复合铝箔折弯管来替代现有挤出管，目前散热器的B TYPE TUBE 国内有几家在尝试生产，就结果而言，差强人意，客户反映不理想。更别说冷凝器管的研发。
日本某家公司研发出生产该管设备，但价格高，使用情况不明（国内目前仅一台）。本人刚好对相关技术由研究，欢迎各位工友讨论，指教！讨论主要包括：超薄板折弯，焊接，点胶，飞剪，控制……（附上相关参数）
微通道冷凝器铝管外形尺寸：宽12mm-32mm 厚1.2mm-3mm，复合材料厚度0.2mm-0.3mm；内部肋板间距0.5mm-1mm（孔越小，冷凝剂对流散热效果越好），料厚0.1mm-0.2mm。
流体力学、热力学玩明白，这个可以去创业。不然依旧是皮包公司之类的买卖 魍者归来 发表于 2019-4-3 15:10
流体力学、热力学玩明白，这个可以去创业。不然依旧是皮包公司之类的买卖
首先这个是国内外近半个世纪试验下来的结果，所谓的流体力学，热力学不过是书本上的而已，说实话我随便找几样液体混合，单单粘性系数能让专业人研究半年，这不是公司该做的事。
其次，兄台，你是不是抓错重点了，我说的是做生产这种管子的设备的，至于散热效果那是汽车配件公司要关心的，他们提供产品图纸，我们做工具（设备）生产产品。
国内换热器加工设备排前几位的宁波精达好像在做，浙江盾安（以前浙江民企规模排前几十位，不过前2年资金出现问题，省里给保下来了）也在做，但没听说做的很好 ruanmingqin0220 发表于 2019-4-3 15:54
国内换热器加工设备排前几位的宁波精达好像在做，浙江盾安（以前浙江民企规模排前几十位，不过前2年资金出 ...
对，看来看去都是国外的技术，没有更新，没有吃透形成恶心循环。
这个东西不是自己看不起自己国人真的搞不了 先不考虑内部结构就外形而言必须焊接成型 （考虑你的内部结构 估计的） 两条焊缝和四条焊缝都可以关键是国产的挤压设备 以前记得是1比16吧现在不知道了 普通焊接变形解决不了 摩擦焊接冒失可以内部就不知道 你准备咋样连接 完了内表面处理试压分切这个不是是几千万过亿的 项目牵扯很多 国统区 发表于 2019-4-3 16:55
这个东西不是自己看不起自己国人真的搞不了 先不考虑内部结构就外形而言必须焊接成型 （考虑你的内 ...
管子成型 内部肋板自动插入我倒是能设计 焊接方面 采用高频线圈感应焊接 具体的还要在研究下 如何做到 接口处热集中至于里面肋板的焊接 外面的管子材料是复合铝箔 内部肋板成型时要涂钎焊剂 这样 管子成型后 直接整体控制温度加热 有钎焊剂的位置会融化焊牢
当然 这些都是方案 具体实施起来应该蛮麻烦 所以看下必威APP精装版下载工友是否有更好的技术支持 和优化方案。
国统区 发表于 2019-4-3 16:55
这个东西不是自己看不起自己国人真的搞不了 先不考虑内部结构就外形而言必须焊接成型 （考虑你的内 ...
切断是个问题很容易破坏里面的肋板不知道有没有高速激光切割应为成型速度蛮快的
成型精度跟材料的等级也有关系，T1，T2差别很大。 其实没有明白你的意思
1你的意思是外面管子整体冷啦成型这个就是我说的几年前国内冷啦铝型材的长厚比1:16不知道现在是多少 冷拉机构估计不够内部需要筋板 冷拉完
需要退火不 不退货害怕影响后面工序 退火材料估计不好处理还有表面的处理外表面好处理内面呢是先处理 还是整体完成后处理
2 焊接 以你的内部筋板的厚度焊接只能点焊 这样的结果是通道相互贯通影响不影响 产品的使用还有就是可以焊接吗你说的高频估计材料都不够氧化的
3 内部表面的处理一般需要防腐防锈吧 铝显然是不行的
4 变形问题。
5 为啥不采用热管技术呢？
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