梭阀的作用---请教
图中梭阀的作用是什么?为什么溢流阀的设定压力不相同?谢谢诸位,急! 我也要问这个问题 选择将高压油打到溢流阀。用于马达制停时。 与定差式压力阀一起组成压力补偿器。:) 压力补偿器,到底什么意思？那位楼主，帮忙解答一下？ 恒定节流阀的进出油口之间的压降，使通过节流阀的流量仅与节流阀的开口大小有关，而与负载的大小变化无关。也就是说，使得节流阀成为调速阀。液压专业的教科书上有这方面的介绍和说明。
在你的图中，是用一个定差压力阀＋梭阀来实现这个功能的，并且还在定差压力阀的遥控口上加了一个先导级压力阀，用来设定整个液压系统的最大工作压力。
不错的设计，是老外的原理设计还是国内人做的？:) 老外做的设计，谢谢。为啥各个回路中溢流阀的设定压力不相同，而且压力补偿器到底啥意思? 请问如何知道那个阀是定差式压力阀，先导级压力阀是安全阀吗？可有的回路的设定压力大于该阀的压力。 各执行机构支路上的压力阀是起安全阀的作用，也就是说用于设定各支路上的保护压力。当执行机构（油缸、马达）等遇到冲击等情况时，会有压力飞升的情况出现，此时，安全阀打开以保护执行机构、换向阀、管路等液压元件。此安全值的设定是依据执行机构等元件的设计压力和负载的实际大小而定，可以比系统的最大工作压力低，也可以高。
图中控制阀组中上左部位有二个压力阀，上面那个是定差式压力阀，下面那个是先导式压力阀。
还是建议你先去看看书吧，了解一些基本控制原理和回路后，再来看具体的工程设计图纸，比较容易理解。:) 原帖由 baboon9105 于 2008-7-1 10:35 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
请问如何知道那个阀是定差式压力阀，先导级压力阀是安全阀吗？可有的回路的设定压力大于该阀的压力。
那个图我不是很记得了。当马达或油缸制停时，换向阀关闭油路。由于惯性作用，马达或油缸回油口压力瞬间急剧上升，通过往复阀传递到135BAR的那个溢流阀，此阀打开接通油箱，主溢流阀先导针阀随之接通油箱，达到调定值就会卸载。大概就是这样。马达与油缸的安全阀是根据工况需要设定，不是针对停车时的。所以调定值不一样。