谢谢楼主分享资料！.........
正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗？
能不能来点图片呀？:call: :call: :call:
原帖由 njzhangnanbing 于 2008-4-3 08:46 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗？
没有大厂那么正规:lol ，现在一共就2个人。:lol
曾遇到过
某机械厂单位的机械设备产品
变速箱体,某档转速噪声大,还会脱档(跑档)
毛病出在某个啮合齿轮的加工表面质量,或花键配合加工质量
把这档位的变速手把固定住,跑合一段时间后有可能好了
要不然就换零件
原帖由 三脚猫 于 2008-4-6 09:38 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
曾遇到过
某机械厂单位的机械设备产品
变速箱体,某档转速噪声大,还会脱档(跑档)
毛病出在某个啮合齿轮的加工表面质量,或花键配合加工质量
把这档位的变速手把固定住,跑合一段时间后有可能好了
要不然就换零件
哎呀！
现在发现在自动进给的某个档位会出现手柄跳档，跳到两个档位中间，导致自动进给停止。
不知是不是你说的这个原因？
很有可能是这种情况
我们当时查了之后,发现齿轮内花键精度不高,原困是内花键拉刀使用时间太长了后磨损.后换了把新的内花键拉刀,状况大有改善.
跑档力不大的情况下,可用增大变速手柄的定位力(弹簧力)来解决
原帖由 三脚猫 于 2008-4-9 11:15 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
很有可能是这种情况
我们当时查了之后,发现齿轮内花键精度不高,原困是内花键拉刀使用时间太长了后磨损.后换了把新的内花键拉刀,状况大有改善.
跑档力不大的情况下,可用增大变速手柄的定位力(弹簧力)来解决
好的，谢谢，我再观察一段时间。
原帖由 jienengjixie 于 2008-4-6 00:19 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
能不能来点图片呀？:call: :call: :call:
这个不知给什么图片？
正反磨擦离合器的调整一般是由机修工进行调整，你们没有机修工吗