每周分享(十一)典型性零件加工工艺
车床尾座套筒零件毛肧为棒料,加工时工艺复杂,以前的工艺要达到表面粗糙度0.4比较困难,效率低下,所以现在使用刚性好的数控车削中心加工,以车代磨,取消了磨削的工序,提高了生产效率,检测方法采用成本较低的量具,方便实用。
夹具:三爪卡盘。
一序硬爪,二序软爪,注意软爪车削尺寸要和工件外圆尽量吻合
机床自带中心架,尾座是伺服的,可以编程到指定位置
圆柱度0.005mm的公差可以通过机床程序补偿来实现
图纸
AA剖视图
一序:平端面车外圆至要求的55mm尺寸
二序:1、调头夹持55外圆,平端面,镗内孔
2、撤中心架上顶尖,铣削R2槽,零件旋转90,钻D6孔
三序:1、调头,上中心架夹紧,镗莫氏4度的锥孔,再精镗
2、松开中心架,上顶尖,铣削8mm槽
工件加工完毕后,使用外圆键槽量规检测8mm键槽对称度
通过V型块检测外圆圆度,然后计算出圆柱度
谢谢 谢谢分享 辛苦啦,多谢 学习学习 这个方案胆子太大了。
大致要经过如下过程:粗车 调质半精车时效粗磨铣槽 表面处理半精磨 精磨 以车代磨的方式,表面粗糙度是否真的能达到此要求呢?
wxy6389 发表于 2017-5-21 17:41
这个方案胆子太大了。
大致要经过如下过程:粗车 调质半精车时效粗磨铣槽 表面处理半精磨...
热处理是要加工的过程中增加的
五面怪 发表于 2017-5-21 18:48
以车代磨的方式,表面粗糙度是否真的能达到此要求呢?
完全没有问题,最好的情况可以达到0.2,但是不是很稳定,和材质有一定的关系
谢谢分享