高铁轨道到底有没有缝隙?看完你就明白啦
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 编辑文章中这段话该怎么理解呢,看懂的朋友可在本帖讨论一下
“升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。无缝线路则采取了新型的温度力传递技术,采用固体无溶剂热固化胶粘剂将道岔长心轨、间隔铁、翼轨胶结成一体,实现一个区间的无缝线路温度力经过道岔向另一区间正常传递。”
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。
你确定你的数学不是体育老师教的?{:3_62:} 数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。 这种因素铁塔等线形结构设计也要考虑 未来第一站 发表于 2017-1-12 10:57
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。
1000千米的钢轨是直的吗?
要知道北京到上海的距离差不多也就这么长。
1000千米的话,中心线绝对得按三维曲线来看了。
造三维钢轨,我表示不懂。
再者,就算能造,这么长的钢轨,单件率很高吧?
感觉是胡说呢。
所罗门_x 发表于 2017-1-12 10:11
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10−5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长 ...
比较性急
要结合实际 学习了 学习 理论上几十km就有道岔接缝了,,,,所以是假设。
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