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高铁轨道到底有没有缝隙?看完你就明白啦

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1#
发表于 2017-1-12 10:02:36 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 编辑
# t/ i' A( Z) [: W, B8 e* m4 e2 Y( ~: A: G* ~3 `' P
文章中这段话该怎么理解呢,看懂的朋友可在本帖讨论一下
) ?% |/ D! o# E$ ]' }; @, O, C“升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10?5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。无缝线路则采取了新型的温度力传递技术,采用固体无溶剂热固化胶粘剂将道岔长心轨、间隔铁、翼轨胶结成一体,实现一个区间的无缝线路温度力经过道岔向另一区间正常传递。( ?0 O$ P: g% i' T# P& f2 k
& }4 j1 r( N0 N$ u" _

( J [4 y+ y5 l* k H/ \" `6 L

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2#
发表于 2017-1-12 10:11:17 | 只看该作者
升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10?5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长的铁路来说,就要伸缩472米。
4 B4 a0 Q) U! f0 {) l5 S' e你确定你的数学不是体育老师教的?

点评

呵呵 发表于 2017-1-12 12:41
比较性急 发表于 2017-1-12 12:23
应该是把1000千米看成1000米了 发表于 2017-1-12 11:59
为何有这样的疑问? 发表于 2017-1-12 11:46
线性关系的话,真的没有错啊 发表于 2017-1-12 10:17
没毛病 发表于 2017-1-12 10:17
3#
发表于 2017-1-12 10:57:40 | 只看该作者
数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。
4#
发表于 2017-1-12 12:00:29 | 只看该作者
这种因素铁塔等线形结构设计也要考虑
5#
发表于 2017-1-12 12:08:35 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-1-12 10:57
6 V& u$ U2 v8 S! t1 z# B数是没错,但一根1000千米长的钢轨少见。
! [8 q( X' r. Z
1000千米的钢轨是直的吗?; M# L8 K- R) @ b8 f( D
要知道北京到上海的距离差不多也就这么长。- t4 F- l0 s4 m
1000千米的话,中心线绝对得按三维曲线来看了。
! b' E# ^: g- z' D造三维钢轨,我表示不懂。% a1 |( e/ r. t6 d" O
再者,就算能造,这么长的钢轨,单件率很高吧?
/ r' P4 Y+ p: d: z0 o感觉是胡说呢。# |, c C3 ^( e8 {- ]) o- e% z4 `

5 F4 y0 L+ Q, s# x- x
6#
发表于 2017-1-12 12:22:11 | 只看该作者
所罗门_x 发表于 2017-1-12 10:11
6 v) Q/ A: Q4 W6 `& M; t, D升降1℃,每一米钢轨就会伸缩1.18×10?5米。假如某地一年钢轨的温度上下相差40℃,那对于1000千米长 ...

' i4 E# v7 x, v5 k比较性急& `% p& W( l: E; B# U6 D( Q5 `
7#
发表于 2017-1-13 16:54:55 来自手机 | 只看该作者
要结合实际
8#
发表于 2021-3-22 16:46:50 | 只看该作者
学习了
9#
发表于 2022-8-18 11:39:16 | 只看该作者
学习
10#
发表于 2022-9-12 13:31:17 | 只看该作者
理论上几十km就有道岔接缝了,,,,所以是假设。
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