祥云飞鱼 发表于 2015-12-9 14:43 static/image/common/back.gif
明显硬轨啊
零件不超过100kg。线轨有问题吗？
写的是额定负载是500kg呀。
duanyz 发表于 2015-12-9 14:18 static/image/common/back.gif
请教硬轨如果是精度高的要贵很多吧？
你需要很高的精度吗？0.001公差？如何没有这么高，硬轨完全满足。线轨最大的问题是刚性不足，开粗超级痛苦。而且大吃刀对线轨伤害很大，开粗用线轨，2年就让机床报废。而且目前硬轨的速度不比线轨差多少，完全可以忽略。
本帖最后由 黄海是我 于 2015-12-9 20:28 编辑
机械电子web 发表于 2015-12-9 14:43 static/image/common/back.gif
如果线轨，做钢件会有什么问题？
什么问题，天天做钢件，线轨你就哭吧。吃刀不行，震颤厉害，加工效率下降，刀片用的多。总之一般只是精雕机才用线轨。几年一过，换导轨吧，精度直接就没有了。
总之我们10多年经验看，线轨就是噱头，不管是数控车还是加工中心，根本就是垃圾，你能保证你的机床永远不开粗，单件产品呢，还分两台机，开粗，和精铣分开搞？
理论很美，现实中就是垃圾。
黄海是我 发表于 2015-12-9 20:22 static/image/common/back.gif
你需要很高的精度吗？0.001公差？如何没有这么高，硬轨完全满足。线轨最大的问题是刚性不足，开粗超级痛苦 ...
再请教那些刮研过的硬轨滑台能到什么公差呢？有无刮研的硬轨会有多大的差别呢？现在的那些硬轨机器有刮研的吗？
duanyz 发表于 2015-12-9 20:57 static/image/common/back.gif
再请教那些刮研过的硬轨滑台能到什么公差呢？有无刮研的硬轨会有多大的差别呢？现在的那些硬轨机器有刮研 ...
硬轨的机床基本都是有刮研的，现在底面多数为耐磨条（贴塑面），也有少数底面是铁面刮研后与研磨导轨接触的，
至于精度，你也没说不知道多高才算高，不过硬轨价格确实贵。
你要求精度高就不能重切削，重切削就不要要求太高精度了，（有一种静压导轨两者兼顾但是一般的厂家是没有预算的）
至于什么两线一硬，除非你加工的时候只有z轴运动，不然意义不大；
工作台最大承载能力指的是在最大承载时机床可以保证定位精度，
黄海是我 发表于 2015-12-9 20:24 static/image/common/back.gif
什么问题，天天做钢件，线轨你就哭吧。吃刀不行，震颤厉害，加工效率下降，刀片用的多。总之一般只是精雕 ...
换线轨，应该不影响精度吧
实际使用中应该选硬轨吧,但是好象有种双滚柱线轨的荷重比一般线轨要大很多!可以去咨询下!{:3_53:}
小笨孩 发表于 2015-12-9 22:18 static/image/common/back.gif
硬轨的机床基本都是有刮研的，现在底面多数为耐磨条（贴塑面），也有少数底面是铁面刮研后与研磨导轨接触 ...
感谢你的回复，因为见识少，只见过那些小型的数控仪表车和简易数控车是用硬轨，感觉那个价格应该不会有很高质量和精度的存在啊。
另外以前也曾被一个加工厂的厂长误导，他是做一些汽车上面的零件加工的，都是铸铁的毛坯，车铣钻加工，他那里都是简易数控车开粗，线轨的车床精车，他一直就说硬轨的数控车就是垃圾，看来这位厂长也没见过什么好的硬轨车床。
再请教像一般的普车的滑轨精度能比线轨的精度高吗？
线轨就可以了什么年代了还硬轨
你做产品的 在满足加工和精度的前提下 速度是关键 硬轨的慢的很线规的至少是硬轨的速度2倍以上
做模具选硬轨还差不多
duanyz 发表于 2015-12-10 10:15 static/image/common/back.gif
感谢你的回复，因为见识少，只见过那些小型的数控仪表车和简易数控车是用硬轨，感觉那个价格应该不会有很 ...
只能说同价格线轨精度比硬轨高，
你始终没有说加工精度要求是多少切削量多大，这样别人很难帮到你的。