ydgnzb 发表于 2015-5-9 10:09:26

齿轮箱设计问题

是这样，我这边输送线上用到齿轮箱，正交直齿锥齿轮传动
所有零件包括锥齿轮都是外协加工，但是装配出来，锥齿轮啮合背隙很大
因为箱体是封闭结构，我也不知道里边的啮合情况
有没有什么方法测量锥齿轮的安装距离
或者齿轮箱上是否要开窥视窗？
谢谢大家。

LIAOYAO 发表于 2015-5-9 10:47:18

都已能组装又焉何不能测量锥齿轮的安装距离？

再说还有很多辅助器材可以选用，咋就不能得知啮合情况？

qdtruck 发表于 2015-5-9 10:58:22

安装时可以调整安装距及背隙！

ydgnzb 发表于 2015-5-9 11:06:17

LIAOYAO 发表于 2015-5-9 10:47 static/image/common/back.gif
都已能组装又焉何不能测量锥齿轮的安装距离？

再说还有很多辅助器材可以选用，咋就不能得知啮合情况？

谢谢
我是按标准安装距设计的其他零件，但是装配好后，感觉锥齿轮啮合间隙比较大，感觉实际安装距与理论安装距有偏差。
你的意思是不是
我需要另外设计一个检测工装
把两个锥齿轮分别安装在跨在轴承座的正交轴上
然后就可以查看啮合情况，测量安装距，还有打表测跳动。
再次感谢


水水5 发表于 2015-5-9 11:08:01

锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。
背隙是什么？

ydgnzb 发表于 2015-5-9 11:37:08

水水5 发表于 2015-5-9 11:08 static/image/common/back.gif
锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。 ...

因为我们这个齿轮箱传动要求不是很高
举个例子，譬如我这正交锥齿轮理论安装距是35，因为精度要求不高，我就将两个锥齿轮的安装位置各向反方向移动了0.3毫米
这样理论上就会弥补齿轮的安装距误差和跳动误差，齿轮啮合就不会咬齿或转动卡滞，也就不用调整垫片
但是实际情况，我感觉这种 伪径向变位 有问题

背隙跟侧隙、间隙一个意思，啮合齿轮之间有间隙，这样按住从动齿轮，主动齿轮反方向还能空转一个角度

nkksl 发表于 2015-5-9 11:58:05

一般好。、。。

貌似忠良 发表于 2015-8-19 23:56:34

轴承有问题

pylwq 发表于 2016-4-6 09:07:31

学习学习一下

53881057 发表于 2016-4-10 11:18:04

学习
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