齿轮箱设计问题

ydgnzb

是这样，我这边输送线上用到齿轮箱，正交直齿锥齿轮传动
9 U' i- a& \4 E6 W所有零件包括锥齿轮都是外协加工，但是装配出来，锥齿轮啮合背隙很大
因为箱体是封闭结构，我也不知道里边的啮合情况
6 @( U/ E4 E2 g/ v$ j( u' j有没有什么方法测量锥齿轮的安装距离
) i5 ~5 E% G4 e2 _+ @ I1 C或者齿轮箱上是否要开窥视窗？
谢谢大家。

LIAOYAO

都已能组装又焉何不能测量锥齿轮的安装距离？
8 R. H5 Z. l7 f! z. T- e
1 o8 d9 {+ }3 y' \6 L# J再说还有很多辅助器材可以选用，咋就不能得知啮合情况？

qdtruck

安装时可以调整安装距及背隙！

ydgnzb

LIAOYAO 发表于 2015-5-9 10:47
* x+ I( ^( e( Q( g5 {: |# N都已能组装又焉何不能测量锥齿轮的安装距离？

再说还有很多辅助器材可以选用，咋就不能得知啮合情况？

谢谢
' B' [4 Y8 t7 ~6 ?7 C9 m4 L我是按标准安装距设计的其他零件，但是装配好后，感觉锥齿轮啮合间隙比较大，感觉实际安装距与理论安装距有偏差。
7 D9 @+ H: b4 F' ^9 O7 Z) r, l你的意思是不是
我需要另外设计一个检测工装
把两个锥齿轮分别安装在跨在轴承座的正交轴上
然后就可以查看啮合情况，测量安装距，还有打表测跳动。
再次感谢


2 Z' v3 N( P7 w+ r9 W

水水5

锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
9 V) z6 F; ~# Z9 s6 H# g调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。
背隙是什么？

ydgnzb

水水5 发表于 2015-5-9 11:08
1 i' f6 v7 e% u3 |0 y: y+ T) u锥齿轮的啮合间隙，主要是调整齿轮的轴向位移，进而调整间隙的吧。
调整轴向位移就是调整轴承端面的垫片。 ...

因为我们这个齿轮箱传动要求不是很高
举个例子，譬如我这正交锥齿轮理论安装距是35，因为精度要求不高，我就将两个锥齿轮的安装位置各向反方向移动了0.3毫米
这样理论上就会弥补齿轮的安装距误差和跳动误差，齿轮啮合就不会咬齿或转动卡滞，也就不用调整垫片
但是实际情况，我感觉这种 伪径向变位 有问题

3 X e) d n0 E! r( S背隙跟侧隙、间隙一个意思，啮合齿轮之间有间隙，这样按住从动齿轮，主动齿轮反方向还能空转一个角度
2 B/ z2 P) p4 b% D/ t5 S

nkksl

一般好。、。。

貌似忠良

轴承有问题

pylwq

学习学习一下

53881057

学习