pfizer2001 发表于 2014-9-17 15:13:04

本田新推出的那款SUV（CRV）才12万多吧！
让国产的车主们卖啊？
如果GCD的税费给降低点，我看他能降到8万！如果是8万了，奇瑞，比亚迪还有长城怎么卖啊？

rogerxqz 发表于 2014-9-17 16:19:33

低端车跑量 豪华车暴利
降价虽然是好事 但减配也是家常便饭
还有车买来要保养 BBA的车保养可比一般车贵了不少
国人对汽车保养知识缺乏 普遍认为去4S店靠谱 于是又被坑回去了

ZARD 发表于 2014-9-17 17:42:14

领导层会想不到这些吗？

房顶 发表于 2014-9-17 17:45:47

其实消费者是极不理性的，奔驰刚降价时会有销量的提升，过不了多久人们就会认为他就是20万的车了，所以大品牌都不敢轻易降价，反而越来越贵人们会趋之若鹜
你看苹果的5C越降越没人买，6贵了不少买的人也没减少
所以奔驰降价，20万的车不一定要降价，因为降价一直受损，不降只是开始难受些，换个代拉个皮保持原价更靠谱

冷月梧桐 发表于 2014-9-17 19:06:21

貌似前段时间被马6冲击了一下，都在抢购马6

小一克sheng 发表于 2014-9-17 22:15:08

      降价了当然就会降质量了，利润一样在。

与梦想同在 发表于 2014-9-17 22:25:07

降价是为了吸引更多的客户 并不是车本身没有人买 低端车不降价难道就没有一个人了吗 豪华车利润高些 人家车企业不是傻子 不像你说的快不能活了 还扩建什么工厂

initiate 发表于 2014-9-17 22:47:53

低价高配，维修不贵。挺好的

上海狐飞 发表于 2014-9-18 09:52:08

高端降价，必然打击低端，何况车子对很多人来说还关乎面子问题，于是乎，国产车全军覆没。

一重科技 发表于 2014-9-18 10:00:13

这车就算买的起，但是后期保养啊，维护的费用也不低啊！
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