czk2003110 发表于 2014-7-6 19:17:59

浅谈以下欧美设计师们的3D设计能力!

首先,大家先参考一下英国,机敏级核动力潜艇的模块设计方案和福特级模块化的设计方案。


       那么接下来我们谈一谈,3D设计的重要性,手绘草图是设计师的基础功力,在学校的时候唯一专心学过的两门课程就是机械制图和高等数学,制图老师从头到尾都是粉笔作业,没有教过计算机制图,计算机制图是计算机老师是课程,而他是专业的计算机老师不是专业的机械制图老师,结果是,教出来的学生都知道软件,而不懂软件的专业属性在哪里!

      那么升级一下,模块化设计的理念出自哪里,首先,美国佬和英国佬的总工程师如果不能使用计算机进行3D设计的话,在构思的思维方向上,我不知道能不能用画笔和图纸上得出模块化这一思想,苏联和日本大家知道咯,苏联一直崇尚基础设计能力,苏联人的计算机设计和欧美相比那就是小儿科,日本人和欧美比,在这方面那就是小学生对博士生的概念,日本人的最新的出云号,依然没有模块化的概念,而模块化设计意味着什么呢?从我个人设计的那些小东西来看,一旦实行模块化,那么我就可以进行通用组装设计,也就是说,无论什么样的特殊设备,我只需要对其进行通用化自适应改良,那么就可以实现一个设计上的大范围通用,这个简单的举措看起来没有多少意义,可是你会发现无形中你就造就了一个属于你自己的设计体系,在设计上形成了这样一个体系,这个体系拥有自行升级和进化的能力,换一个人进来,他就从中直接加入他的思想而不用从新开始设计,这样一来那,区别就非常大了,欧美进行模块化设计不仅仅只是图方便,从长远来看,一旦他们实行了设计体系的构建,那么他们的人才培养方向将变得极为可怕!很简单,就流感病毒一样,一旦进入人体,在人体的免疫刺激下,会自行发生变异,而且是越来越强!

            
       但是,大家想一下,总工程师如果不会,甚至没有3D设计的概念,那么模块化靠什么构思?图纸作业?计算作业?你拉倒吧,也许一个一个零件来画,这我相信你能画得出来,但是一个结构一个结构的手绘,那得是廖德洛夫这样的天才才敢去干的事,你的头发也许比你的铅笔用得更快!      

      现在的3D设计师,不单单只是会画那么简单,如果说,欧美的设计师们只会画,不会算,那么机敏级和福特级的造型怎么可能那么谐调,整个施工过程那么顺畅?

      现在的设计师不单单只是会算你就行了,你得构思,而计算取决于构思之上,而你的构思应该立足于模型验证的基础之上,无视3D能力的设计师压根你已经OUT到上个世纪去了,这个世纪还是属于欧美的,前提是中国工程师的思维还是乡巴佬的概念之上,不会3D的总工程师,你依然是个乡巴佬,当然,不懂构思不懂计算的3D设计师,那不叫设计师,那叫绘图员!



普通的玩家 发表于 2014-7-6 20:45:05

恩,先形成模块化,再根据模块化形成一个系统,最后系统不断升级:handshake

东海fyh126 发表于 2014-7-6 21:59:05

好像模块化设计早就应用于房地产了啊?!:lol

此男子不抽烟 发表于 2014-7-6 22:02:25

写的真好,模块化思想一直是欧美设计的主流思想,很早的时候在科幻小说已经出现了,三维软件应用后,更加如虎添翼。由量化思维发展起来的模块化思维!

solomoon 发表于 2014-7-6 23:24:32

模块化和3d有必然的联系吗

icegoods 发表于 2014-7-6 23:27:12

模块化概念在没有计算机的时代就出现了,零部件的标准件化制定的过程就是模块化的过程,机器化大生产时代汽车军工不缺这些案例!不是软件规划模块,是设计师在规划,人至少在超人工智能出现以前,永远是主体,不可能是软件的奴隶。

zerowing 发表于 2014-7-7 00:31:48

呵呵,别的不说,俺至少参与过山地壳装模块式钻机项目,俺从来没有见过一张3D的图纸,连宣传都没有。俺很纳闷,这种模块难道是假的?俺不想评论3D的好坏,但是别把3D和软件吹成神。3D和软件不会帮你造出世界一流的大车,完全不会。

寂静天花板 发表于 2014-7-7 08:40:51

楼主SB,福特创立时连汽车都没有。

科Zhanke323 发表于 2014-7-7 08:44:42

等老一代退下去了,新生一带方可为之。老一代在这个位置上也是为了生活。要和谐。新生代还需要更多的时间积累生活和工作的经验,这时老一代还是要挑一段时间的担子的。都是辛苦人。

wangdong 发表于 2014-7-7 10:37:18

实例呢?欧美设计师究竟3D怎么样有实例不?论据不充分不能服人啊。天天谈一下想一下可以的话,国足早拿世界杯了
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