轴承滚珠保持架断裂，设备停产，后果严重
近期现场出现一个事故，就是一个带座轴承P328的轴承滚珠保持架断裂，设备停产，后果严重。在该事故发生后，除了更换了新轴承，恢复生产外，秉承对客户负责的态度，想要进一步深化轴承检查及维护的相关知识，以作总结。现需要了结下以下相关知识，希望能有大神帮忙解答下，谢谢~
1.带座且有密封圈的轴承，平时从外观上看不出毛病，但是一旦出问题了就会造成严重后果，导致停产，所以有没有什么比较有效并且方便的办法，如目测，用设备检测（比如震动，发热）等办法来提早发现轴承的问题隐患？
2.有关轴承后期润滑保养的知识。
现场设备大多数使用的是开式轴承，都没有加润滑油，这个是否有必要再补充？对其使用寿命有多大的影响？（以5年更换一套设备的节奏来看）；对带密封圈的带座轴承，都有加油嘴，会定期加油，那么这个多久加一次是如何确定的？怎么判断？是轴承的转速？规格？等等其他的哪些因素？半年还是一年还是三个月？
其次，这种带座轴承，根据百度接受，最好不要加满黄油，因为会散热不良，而一般加黄油的时候，都是以把旧黄油顶出来清干净了，算是全部更新为新的黄油了，那这样不就等于加满了吗？而这个黄油到底是全部更换？还是仅仅是补充呢？
希望大神解答尽量详细点，非常感谢~ 轴承可以加在线测温。有测振动更好，振动一般要求的就每天巡检。
密封轴承一般不需要加脂。
一般3个月补充一次，不宜加到旧脂出来，那会太多，发热。 上海狐飞 发表于 2014-1-22 12:56 static/image/common/back.gif
轴承可以加在线测温。有测振动更好，振动一般要求的就每天巡检。
密封轴承一般不需要加脂。
一般3个月补充 ...
装一套，SKF轴承监控系统，万事搞定，轴承疲劳立马报警，不过这个代价大大滴
本帖最后由 李天水 于 2014-1-22 14:50 编辑
现在市面上买到地带座轴承大部分都是次品——油嘴就是个摆设是加不上油的！不信你就试一试！出厂时轴承里加有油还行。如果没有加你是打不进去滴！
至于观察带座轴承——哪个轴承的润滑油从密封盖里流出来了那个轴承就是发热了。除非轴承的运行环境温度高或润滑脂牌号不对。
补充内容 (2014-1-23 11:04):
既然有给赞的就加点 最早是开封和无锡。现在不知道还是进口地吧！只有加油时多余的润滑脂不是从轴承和轴承座之间缝隙挤出来。而是从轴承的密封盖下挤出来。 应该不大吧，查到型号买来换掉就行啦。 可以检测轴承的发热和振动啊，有专门的设备的，比如对润滑要求高的话，通过内外圈通电的方式，如果内外圈之间没有油膜了，那么内外圈导通通电，就能报警。。
黄油是 否补充和更换要根据你得工况来的，如果条件恶劣，建议更换，如果条件还可以，只是油甩干了，那就可以补充，建议楼主买一本《滚动轴承应用技术》陈龙编著的，你提到的问题在这本书里头都有详细的解答 可以买一套蓝精灵轴承检测器，保证好用 还好我们企业凡是轴承的地方都是用的进口的 目前为止没有听说轴承引起的机器问题 上轴承振动在线监测吧，那东西虽然贵，但是比起停产来说还是便宜的多。
另外，找个经验丰富的师傅，用探针听也能听出来。只是数量上有问题，太多的话师傅会累死的。 计算一下轴承的受力情况。