/~Qing卿~\ 发表于 2013-7-25 10:30:12

感觉躺着其更累，也不好掌握方向！

ZW3231 发表于 2013-7-25 18:17:20

这个在调节的过程中会不会很麻烦？？？关键还是方便调节，能够边骑边调节就再好不过了，期待产品中！！

tr596 发表于 2013-7-26 12:26:38

本帖最后由 tr596 于 2013-7-26 12:28 编辑

就五六个简单的动作…变形过程都是在滑轨中完成，至于能否边骑边调节不在这个设计中考虑…初期只是想做出一台千元以内适合普罗大众使用的多用车…

wjd934281284 发表于 2013-7-26 12:58:56

学习了

tr596 发表于 2013-8-4 09:59:44

本帖最后由 tr596 于 2013-8-4 10:07 编辑

/~Qing卿~\ 发表于 2013-7-25 10:30 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
感觉躺着其更累，也不好掌握方向！

缺乏体验凭空猜测是不行地…

bull-an 发表于 2013-8-7 08:56:15

前轮叉与转向杆之间是用万向节吗？好像有点勉强哦。

/_cast_王珂 发表于 2013-8-7 15:03:28

tr596 发表于 2013-5-10 21:55 static/image/common/back.gif
欧洲市场另外一款变形两用车〔下把位〕…

光看图片就有点觉得脖子受不了了

tr596 发表于 2013-9-3 12:59:12

本帖最后由 tr596 于 2013-9-3 13:01 编辑

波兰产长轴距躺车…够劲！

农机爱好者 发表于 2013-9-5 16:13:08

挺好啊！

tr596 发表于 2013-9-6 13:06:35

本帖最后由 tr596 于 2013-9-6 13:13 编辑

样车准备全车电泳局部装饰贴纸…懂行的给些建议，谢谢！
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查看完整版本: 可变体位和轴距的骑坐两用自行车〔发明专利〕