黄包车后轮结构大揭秘
黄包车在转向的时候后轮不会是在一根轴上吧?没用到差速器那样的结构,如何实现转弯的呢?
这个结构一定很简单、大家都来说两句吧 ,新年快乐!
补充内容 (2013-2-14 14:46):
谢谢哦。其实我说的是那种脚踩的三轮车,链条式的,是考后轮驱动的。这两个后轮是不在一跟轴上的吧? 你想的太多了,两个轮子是可以自由转动的,就是一根轴两边装上轴承,车子靠人拉不是轮胎驱动的,不需要差速器,脚蹬三轮是只有一个轮子驱动,也没有两边轮子驱动不均的问题 呵呵,楼上说的对。楼主想多了。 两个轮子之中有一个是同轴固定在一起的!另一个轮子是相对于轴转动的 本帖最后由 狙击手 于 2013-2-13 22:20 编辑
楼主已经产生思维定式了,多虑了!
祝所有机械人都研究身边的东西,都有所收获!
楼主新年快乐!
哈哈
这个肯定很复杂,没有电源,纯机械的;应该是高级别的托森限滑差速器,防止一个轱辘掉沟里另一个轱辘丢失驱动力,嗯还应该有机械式的动防锁死系统。
{:soso_e113:} 两轮子都套在轴承上,各自独立转动。没有驱动轮,也无需差速装置。 DULUOULUO 发表于 2013-2-13 17:46 static/image/common/back.gif
你想的太多了,两个轮子是可以自由转动的,就是一根轴两边装上轴承,车子靠人拉不是轮胎驱动的,不需要差速 ...
谢谢哦。其实我说的是那种脚踩的三轮车,链条式的,是考后轮驱动的。这两个后轮是不在一跟轴上的吧? 想的太多,太复杂了。[/ 恭喜楼主荣获中国专家光荣称号:专门把简单的事情复杂化{:soso_e103:}
一般脚踏三轮车大都是左后轮为死轮,右后轮是自由轮