关于几次刹车问题的反思
1、地点:广西事故:抓斗船主吊刹车带磨损快,刹车带头部螺丝断裂
原因:刹车系统安装方向反了
处理方式:调换方向,重新安装调试
2、地点:福建
事故:抓斗船主吊副吊刹车毂全部打滑且温度非常高,刹车毂离合内堂磨损异常,刹车带飞尘大
原因:安装时焊渣飞溅以及工人脚底沙子进入离合器内堂
处理方式:拆除离合器,用高压风枪吹干净内堂以及刹车带表面,重新安装调试
3、地点:辽宁
事故:绞吸船桥架每隔5分钟左右就会下降一次,并伴随异响
原因:刹车带活动绞安装角度不对,仅仅是一小部分压住刹车毂而非抱死,其余部份悬空。
处理方式:重新制造整套刹车系统
工程船都是非常庞大的工程,吊杆70吨+抓斗80吨;桥架一百几十吨,如果不是因为液压绞车有保险装置,真要从高空砸下来能把地板开个大坑,不这几次是非常严重的事故,其他的一些小问题就不多说了,由上述几次事故可以看出,师傅安装时的工作态度非常不认真,而我没有认真检查也不可原谅。希望大家别再犯我同样的错误。
楼主总工,,,,责任重大啊,,,, 以前 国企一个车工学徒三年,现在不知道多长时间。也许是学校打游戏三年吧。 吸取经验教训 现在对专业的也不能太粗心了
离合内不能有铁渣之类的不让会加大摩擦 这样离合磨损就会很严重 王海181639 发表于 2013-3-12 15:58 static/image/common/back.gif
离合内不能有铁渣之类的不让会加大摩擦 这样离合磨损就会很严重
刹车毂是铸铁的,当初都磨损非常严重
大侠 离合器是控制动力的输出和中断的吧, 能起到刹车的作用吗 看看
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