楼主厉害
个人觉得增加光孔的那个不能用这个解决吧。应该是减少螺栓处的变形。
是不是用在冲击载荷作用下，用此方法提高螺栓弹性应变，降低螺栓所收的冲击力，提高螺栓连接强度。比喻连接气缸俩端面长螺杆。
这个真的学习了，以前总是认为课本上的都是纯理论的，没什么太大的实践意义呢。。。{:soso_e113:}。。。看来该改一下这个毛病了。。。
我的天第一个问题前几天我也在想一直没明白感谢楼主
MARK
网上找了点资料，作为延伸阅读。
提高承受动载荷的螺栓连接疲劳强度的措施有哪些？
影响联接疲劳强度的因素很多，如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能，而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。
1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况
工作中螺栓牙要抗拉伸长，螺母牙受压缩短，伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大，应变最大，应力最大，其余各圈（螺距P）依次递减。
a) 悬置螺母——强度↑40%（母也受拉，与螺栓变形协调，使载荷分布均匀）
b) 环槽螺母——强度↑30%（螺母接近支承面处受拉）
c) 内斜螺母——强度↑20%（接触圈减少，载荷上移）
d) （b）(c)结合螺母——强度↑40%
e) 不同材料匹配——强度↑40%
2、降低螺栓应力幅
由前知，两种办法，或同时使用效果最佳
（1）降低螺栓刚性——作图法分析
即
（1）条件： 、F、 不变， 、Q减小，
（2）获得： ，抗疲劳强度提高
（3）措施：用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接等。
（2）增大凸缘刚性
即 ——螺栓联接耐疲劳强度↑
1）条件： 、F不变， 、Q↓，
2）使得： ，提高螺栓联接耐疲劳强度
3）措施：采用高硬度垫片、或直接拧在铸铁
3、同时使用Cb↓,Cm↑:增大凸缘刚性、减小，螺栓刚性，且适当增加 ↑
即同时θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),则ΔF↓↓，σa↓↓,使螺栓联接耐疲劳强度大大提高↑↑
条件：Q、Q'P、F不变，QP↑，
使得： ， ，增大了螺栓联接抗耐劳强度
措施：提高被联接件刚性Cm↑，降低螺栓刚性Cb↓,同时QP2>QP2——理想方法。
3、减小应力集中
螺纹牙根、收尾、螺栓头部与螺栓杆的过渡处等均可能产生应力集中。
1）加大过渡处圆角
2）改用退刀槽↑20~40%（螺纹收尾处）
3）卸载槽
4）卸载过渡结构。
4、采用合理的制造工艺
1）用挤压法（滚压法）制造螺栓，疲劳强度↑30~40%
2）冷作硬化，表层有残余应力（压）、氰化、氮化、喷丸等。可提高疲劳强度
3）热处理后再进行滚压螺纹，效果更佳，强度↑70~100%，此法具有优质、高产、低消耗功能。
4）控制单个螺距误差和螺距累积误差。
非常感谢楼主的经验，学习了
楼主有心人……
学习了