冷水黄金 发表于 2012-9-11 20:49:57

设计不是生搬硬套，由滑动轴承联想到的事

大家都在感叹中国工业技术：那么多技术人员、那么大的市场、那么多工厂、那么多研究所、那么多高校、那么多技校..............怎么就抵不上小小德国？小小日本？甚至抵不上半死不活的湾湾？更不用说美国了。

在必威APP精装版下载上大家都知道所有设备：大陆是次品、台湾是中品、小日本是上品、德国美国是神品。

因此大家都“学习”美国、德国、日本的产品。

更学习研究老外的各种理论，大家相信N多老外理论肯定比咱们设计手册还要实际。

学是学了，学成神马样是另一回事，大家都晓得。

反正都说中国没创新能力，除了相信老祖宗的“四大发明”，就是跟着洋人屁股跑：别人灰机啥样，咱也画一个；别人发动机啥样，咱也做一个；别人航母啥样，咱也做一个；别人有了深潜，咱照样做一个。。。。。。。。。。。。。。。

反正洋人没做的，咱们国人肯定不敢做。

如果某人做了，就会遭到怒吼：洋人都没做，你这样做不行！

其实洋人早就做了，甚至他的很多熟人都做过，只是他没看见而已。


大家不是都信老外么？推荐本老外作品中文版：《滑动轴承手册》R.J.威迩逊，咱也是刚才翻了下。
附上讨论帖：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=277438&extra=page%3D1


行走于消逝中 发表于 2012-9-11 20:53:14

{:soso_e100:}膜拜哈哈

c529700414 发表于 2012-9-11 21:05:46

在印象中滑动轴承一直只是直线运动用，如果是径向旋转会变成线接触，使用寿命不长。
不管怎样，我也看看这书吧

everfree 发表于 2012-9-11 21:12:21

记得楼主说过支撑面承受轴向力很大，连推力滚动轴承都承受不了，这种情况下钢对钢直接摩擦肯定磨损严重，滑动轴承的话必须要有强制润滑。

上海狐飞 发表于 2012-9-11 22:03:17

一般用钢对铜，强制润滑，形成油膜，承受轴向力。这是对高转速的要求。
黄金的极低转速，大概有点油就可以了。用现成的带翻边含油轴承也可以。

机械深似海 发表于 2012-9-12 10:13:23

其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在原帖后面发图说明，看看大家如何辩论

苦菩提 发表于 2012-9-12 19:00:15

机械深似海 发表于 2012-9-12 10:13 static/image/common/back.gif
其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在 ...

{:soso_e100:}

害怕伏枥 发表于 2012-9-13 04:28:20

本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-9-13 09:28 编辑

机械深似海 发表于 2012-9-12 10:13 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
其实不用老外的书，国内机械设计手册上也是这样叫的，有段时间我对滑动轴承很迷惑，就查资料看了看，已经在 ...

轴类零件穿过其它种类零件上的孔，不是固定配合，相互间就形成轴与支承的关系，这个用不着辩论。
在无关紧要的部位，这种配合关系可以直接由轴和有孔零件形成 。
这种设计很普通很常见。只是，这个有支承的有孔零件，你是否会命名为“轴承”？
楼主首楼洋洋洒洒一篇文字，后来又在点评里说了几句。
仔细看过后有疑问：在他自己点评面前，前面帖子的正文还有没有存在价值？





bjsunxiaoming 发表于 2012-9-13 09:23:53

深有同感

踮脚，吻你 发表于 2012-9-13 12:23:28

大幅缩短三翻四复
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