q261008487 发表于 2012-4-7 13:31:19

simondog 发表于 2012-4-6 22:59 static/image/common/back.gif
我见过一个设计是减少凸轮正弦的幅度，用杠杆或其他机构达到要求的高度。如图（不知用附件能不能看到，这里 ...

很新颖，高{:soso_e179:}

q261008487 发表于 2012-4-7 13:32:45

simondog 发表于 2012-4-6 22:57 static/image/common/back.gif
加弹簧压紧时滚动摩擦磨损应该很少。觉得磨损快可能是有滑动摩擦或者跳动撞击造成。先查查磨损原因

有道理，回去仔细研究看看

q261008487 发表于 2012-4-7 13:39:48

叶飘零 发表于 2012-4-7 08:27 static/image/common/back.gif
减小滚子直径，增大基圆，用那么大的滚轴承干嘛啊？
表面你做的何种热处理？轴承与槽之间间歇是否过大？

材料是Cr12MnVo,先调质：HB240_265，在淬火：HRC60_64，在磨削曲线。是不是热处理有问题。

凸轮设计与加工 发表于 2012-5-2 15:52:24

这种凸轮结构就有问题，不磨损才怪！

yumin 发表于 2012-5-3 08:09:23

估计你的设备负载还是很大的，当负载大速度高，振动在所难免。从凸轮的形状来看应该说进本是合理的，即使改进，也不会有明显效果。关于磨损严重的问题，可以检查一下凸轮的硬度我估计是硬度不够。如果硬度达到设计要求，适当润滑，我估计磨损的问题还应该会有较大改善的。关于振动，可以考虑找出引起振动最大的所在，适当加以配重的方法可以获得改善，比如，发动机的活塞上行时，曲轴会有一个偏心配重与它呈180°对应。另外从动杆件的刚度，以及轴承处的刚度都可能会引起振动。特别要注意的是与凸轮曲面接触的那个小的转轮的刚度够不够？如果受力时这个轮不断摇摆，那么，它与凸轮的接触就不是在理想状态，使得接触应力过大，造成凸轮快速磨损。总之，要细心查找原因，只有搞清楚原因所在，才知道如何下手。

叶飘零 发表于 2012-5-9 07:13:53

q261008487 发表于 2012-4-7 13:39 static/image/common/back.gif
材料是Cr12MnVo,先调质：HB240_265，在淬火：HRC60_64，在磨削曲线。是不是热处理有问题。

Cr12MnVo淬火后60~64，150~200度低温回火后离子氮化（1000HV）.供参考

我爱9580 发表于 2012-5-9 07:35:30

加工的好一点，误擦小一点

管理团队 发表于 2024-11-18 15:45:59

公众号留言选取

LatersM 发表于 2024-11-19 17:48:44

把凸轮加宽

cangzhoumj 发表于 2024-11-20 08:09:29

热处理提高凸轮硬度
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