xmpjq 发表于 2006-12-18 23:02:45

新学到的东西-格莱圈与斯特封

<P>液压油缸用格莱圈</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>概述</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)方形滑环和一个橡胶O形圈组合而成,O形圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE滑环的磨耗起补偿作用。PTFE滑环摩擦系数小,动静摩擦系数相近。具有双向密封效果。适用于高低速往复运动及高压液压系统活塞密封,与导向环、支承环配套使用。油缸孔径小于Φ40的规格,应采用分体沟槽。</P>
<P>工况条件</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 工作压力:0~40Mpa</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 往复速度:≤15m/s</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 使用温度:-35~+200℃(取决于O形圈的材质)</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 适用介质:液压油、汽、水</P>
<P>材料</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 滑环材料为聚四氟乙烯PTFE+青铜粉-12-1#,O形圈材料为丁腈橡胶NBR</P>
<P><BR>&nbsp; </P>
<P>液压油缸用斯特封</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>概述</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)阶梯形滑环和一个橡胶O形圈组合而成,O形圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE滑环的磨耗起补偿作用。PTFE滑环摩擦系数小,动静摩擦系数相近。具有单向密封效果。适用于高低速往复运动及高压液压系统活塞杆密封,与导向环、支承环配套使用。活塞杆直径小于Φ30的规格,应采用分体沟槽。</P>
<P>工况条件</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 工作压力:0~40Mpa</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 往复速度:≤15m/s</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 使用温度:-35~+200℃(取决于O形圈的材质)</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 适用介质:液压油、汽、水</P>
<P>材料</P>
<P>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 阶梯形滑环材料为聚四氟乙烯PTFE+青铜粉-12-1#,O形圈材料为丁腈橡胶NBR <BR></P>

c123456 发表于 2006-12-19 09:11:16

Re: 新学到的东西-格莱圈与斯特封

已经是通用的标准密封件了,是宝色霞板发明的.
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