Lz是不是想找到一种成型法,使加工出来的齿形与理论齿形无限接近,从而达到降噪的目的?
这里有个问题,事实上在齿轮的减振降噪中,往往并不是理想的齿形最好,而是往往加了修形。同时实践也证明,修形可以有效降低噪声。
另外LZ觉得,用成型刀具“加工“出来的齿轮副啮合痕迹与理想不一致的原因在哪里?
是否与Lz现在用的刀具刃形的求法有关?
Lz觉得是否可以通过齿轮副形状、相对运动求出刃具形状的精确数学方程。用这样的刀具去加工是否可以解决这个问题? 刘景亚 发表于 2011-5-6 22:37 static/image/common/back.gif
LZ提到了“怎样的成型法加工,才能保证齿形从而噪音、寿命的要求?”。
Lz是不是想找到一种成型法,使加工 ...
斑竹你好!
我的意思是通过调整参数,再观察啮合痕迹及重合度,来解决由于安装误差带来的噪音问题。
对于传动力不大的齿轮副,圆润地啮入及捏出,是控制噪音的先决条件。这一项。是标准齿形所难以胜任的。
目成师傅,我厂是用数控铣齿机加工直齿锥齿轮,大齿轮模数20.32齿数40,分锥度62度18分,小齿轮齿数21,轴交90度,修成鼓形齿,请教铣刀盘的刃形怎做,谢谢 一般成型刀干出来的齿轮都只是初加工,之后上铇齿机铇齿。达到一定齿深齿厚和精度。 luyi861 发表于 2015-11-15 22:54 static/image/common/back.gif
一般成型刀干出来的齿轮都只是初加工,之后上铇齿机铇齿。达到一定齿深齿厚和精度。
都是高手!
厉害 这个动画做的很好,我很想学习。:lol:D 这个动画做的很好,我很想学习。:lol:D 吴迪老师,想请教您,M0.5是怎么得来的呢?
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