铸造气孔产生的原因很多，楼主你的提问范围太广，没法解答，还是买些铸造方面的书籍看看吧。
我是来挣分的顺便帮楼主把帖子顶上去希望楼主的问题能解决
我是来学习的，顺便也顶一下……
渣气孔怎么样子，有资料什么的给学习吗
型砂不合格，再就是没扎眼
铸造气孔是全世界的问题，谁也不可能完全解决，就跟油漆里的Cl一样，解决不了
但可以尽可能控制小
个人愚见，有以下几点：
1，温度料温太低，流动性差，黏度大，冷却快，里面的气体（或还有合模时进的气）不易排出，需适当调高料温，但不可太高，不然会不易冷却，影响质量。
2，压力这点就不说了，大家都知道的。
3，排气槽排气槽是否合理，是否该加大。
4，型腔型腔表面湿度，如果水分多，在料温高时会升华直接进入工件本体，有时甚至是穿透性孔洞。
5，原材料需要精炼之后再浇铸。
呵呵，还有好多，具体问题就得具体对待了。
和楼上版主说的一样全世界的问题
没有最好 只有更好
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型砂不合格膨酝土不合格
球铁铸件皮下气孔产生的原因很多,一般情况下,针状气孔往往是H2或CO造成的,主要是球化后残留Mg和砂型中水分生成的H2.解决办法是在造型时,扑撒石墨粉前,在砂型上喷微量的机油或食用油(要用溶剂稀释),以求在浇铸时,在砂型和铁水间形成气幕.
较大的气孔往往呈椭球形.产生的原因较多,但大多是浇铸时产生的:如用的铁水包较大,铁水浇入浇口,在浇口中带入大量空气.这就要用小包,以降低铁水包出口到砂型的高度.或在浇口旁加缓冲.
气孔问题：
1、如果模具工艺没有改进时，先统计下废品情况，关注下最近废品率是否趋于一致，再与早先废品率对比。
如果废品率高了，应该先查找造型有型砂中的水分和透气性、含泥量，再查查熔炼的炉料是否有不利的合金掺如，AL
再查查浇注温度是否过低，最后看看泥芯是否过期。
2、如果是新工艺，首先应该查查模具工艺，查查排气道、排气针，以及模具分型等是否有利于出气。借鉴原来类似产品工艺进行比对分析。
3、如果要优化工艺设计，建议先CAE模拟软件模拟，关注气体走向，优化型砂、模具工艺、浇注工艺、加强过程控制