关于轴和轴承几个问题---请教
我现在需要加工一条轴替代原有的磨损轴，轴的直径有两个关键点---安装轴承处急需待定。已经知道轴承是NTN的22217BD1C3和NSK的22220EAE4，请问各位高人：1、轴承内径是85和100刚好么？没有一点误差么？一般内径是比公称内径偏小0.020mm左右是吗？
2、轴的直径应该如何标注呢？轴径公差定在多少呢？车工老师说比轴承公称直径大2丝即可。请问可以吗？
3、轴的直径确定与轴承的过盈配合应该有一个安装公差的吧？请问哪位高人有这方面的资料啊？
4、同样的道理，还有四个油封分别是100*125*12，110*140*14，80*105*13，95*120*13，那么轴径该如何确定呢？
5、轴承加热后，轴承内径一般可以增大多少？请问有实验数据可以提供吗？
6、轴是不锈钢的，磨损周期短，现在采用的是轴套，以上均是轴套加工的尺寸。但是请问这样的磨损情况--轴径小于轴承内径，跟轴承游隙有关系么？以上轴承游隙的大小是多少啊？那么轴承游隙对轴承的运行有什么影响啊？
7、我的资料不全，入行不久，请各位高手不吝赐教哦。 1# tommong
我也是刚工作两年，有个别问题，我也不太清楚，
1、轴承内径肯定也有误差，无论什么什么轴，什么孔，都有误差。只是误差小罢了。我感觉轴承内径应该是最大偏差是2道（这个应该问生产轴承的高手回答，我也不太清楚）。
2、应该可以。
3、不太会。
4、这个是你问的模糊啊，还是我没有理解啊。轴颈就是Φ100、Φ110、Φ85、Φ95、怎么还怎么确定呢？
5、不同型号的轴承，增大的量也不一样。这个具体的数据我也不清楚。反正大个3、4道应该没问题。
6、轴磨损了，我感觉应该是轴在设计或者加工时公差给小了，因为轴承钢肯定比轴的硬度大，轴磨损就相当于（土话）轴涮了，跑内套了。这个应该和轴承游隙没有关系（我认为）。具体的影响还是请高手回答吧。
上面有哪些地方回答的不好的，还请高手指点。 第四个问题是油封处的轴径是不是也要加大一点，比如d+0.02mm了？是否有这个必要，避免里面的剧毒物质泄漏出来啊？ 不懂你们这个滚动轴承的具体是怎么弄的。
不过就我们这种滑动轴承来说。一般轴是不会坏的。
一般更换的是轴承。 设备是韩国进口的一台搅拌式反应器，全不锈钢制作。里面是剧毒的化学物料。轴上外加轴套的，轴套上安装油封、轴承。现在轴套磨损了，想自己加工，无零件图纸，只得自己画图制作。呵呵 4# hpky2007 1.公制轴承内径都为减公差，这个你不用担心，轴承是标准件有国家标准可以去查 ，与轴之间为过盈配合。
2.轴的直径标注方法，机械制图书上有，轴的推荐公差你可以去查标准、轴肩尺寸轴承样本会有推荐。
3.国家机械标准 轴承卷有，自己去查。
4.轴尺寸是固定的，密封唇口直径看你需要了。
5.有每度增大值为12.5×10^-6×轴承内径。
6.游隙对轴承的使用寿命非常重要，轴承标准有游隙推荐表，一般视你的轴承工作环境决定。 1，2，3、标准的轴承外形尺寸（包括公差）是确定的，轴与轴承的配合要视具体情况而定，可以是过盈配合，也可以是过渡配合。
4、密封可以是接触式密封也可以是非接触式密封，接触式密封要合理选择密封压缩量（过盈量），非接触式密封要合理选择密封间隙，这要具体问题具体分析
5、轴承加热后，轴承内径增大量可以计算，轴承设计原理提供了计算方法。
6、轴承游隙可以通过标准，依据使用要求来选择不同的组别，这是轴承的原始游隙。对轴承性能产生直接影响的是轴承的工作游隙。游隙对轴承性能的影响很多，如游隙影响轴承内部的载荷分布和应力、应变，进而影响轴承的寿命；游隙对轴承的摩擦和润滑也有影响。 6楼和8楼说的很有道理，不过授人以鱼不如授人以渔，这里的问题都可以在机械设计手册里可以查到的，建议多查手册 讲解的很详细，学习了~~~ 这里真是宝库啊，什么东西都有
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