沐浴阳光 发表于 2010-1-20 13:12:50

:) 柴油机连杆折断，大原因三个，连杆材质问题，连杆组装问题，发动机整体问题。
对于五年旧车，材质应该没有问题，如果大修时经过探伤检查的话；若仅出现连杆问题的话，发动机其他也没有大问题，比如曲轴的前后串动 ...
wdn36409 发表于 2010-1-15 11:12 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
分析透彻。

吴佳玉 发表于 2010-1-20 20:38:54

五楼算是个行家。这里说说我的看法：发动机出现过侧翻，然后出现连杆断裂这种现象是常见的（侧翻后没有及时维修处理就使用）。发动机侧翻后机油会进入燃烧室及气门室盖内外溢，如果没有处理，会导致连杆在发动机运行时受压冲击过大，使用寿命会缩短及连杆变形，损伤（有的不通过仪表检测是看不出来的）。从你所说的故障来看，产品本生不会有质量问题的，应当算是维修时检测不完全或失误。

2009年我这里就出现过一台，比你的更严重，车侧翻后客户没有处理，将车吊正后就直接启动发动机，一分钟后连杆就将缸体打坏了。

ssylqwjgy 发表于 2010-4-18 20:57:33

学习了，谢谢楼主了！

无痕叶 发表于 2010-4-30 15:11:34

5 楼分析 透彻， 应该是装配上的问题比较大。。。

niuhaoliang 发表于 2010-5-3 20:30:53

受教了！谢谢前辈！
原来还有这么多的道道啊!

松华09 发表于 2010-5-17 20:08:55

学习了，值得借鉴。。。。。

wxhycj 发表于 2010-8-23 22:27:12

在侧翻时发动机处于运转状态，直接导致连杆工作异常，恢复原状后再次工作，受力不均，导致断裂，最后敲碎缸体。

dfflff 发表于 2010-11-28 21:57:50

日立挖机，连杆断的可能性最大是机油出了问题，烧瓦引起！日立挖机五十铃发动机常常腰中撑手！

freeze 发表于 2010-11-29 10:08:12

受教了，感谢5楼精彩的分析。
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