查了一下，滚动阻力系数随着车速的不同不同，在低速情况下可以认为是和速度成正比，所以要在阻力系数的基 ...
谢谢释疑，感觉确实应该是风压阻力的值
飞鸟鱼虫 发表于 2024-12-19 17:18
谢谢释疑，感觉确实应该是风压阻力的值
我一开始也怀疑是风阻，但是风阻和速度的二次方成正比，和公式里面的对不上，在顺着公式里面和速度的一次方成正比查了一下，才发现因为轮胎变形（大概），所以滚动阻力会随着速度增加而增加
狄奥多西今犹在 发表于 2024-12-19 17:22
我一开始也怀疑是风阻，但是风阻和速度的二次方成正比，和公式里面的对不上，在顺着公式里面和速度的一次 ...
我是看了7楼提供的GB/T3811-2008起重机设计标准的一些规范，里面关于坡道阻力摩擦阻力风阻都有解释。汽车行业标准可能计算方式不太一样吧。
两个7v不同，第一个要将横行速度20m/min带入就是小车的参数；第二个需将行走速度30m/min带入就是整个起重机的行走参数。 速度
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