我觉得构思挺好的 如果工件很轻偏载不是问题的话 滚轮也都耐磨 问题应该不大，唯一担心两个同步带共用一个张紧轮有点别扭，一旦一条带松了也不好调整。感觉电机功率够用的话可以就用一条带子 齿形板一上一下斜对角分布不是也可以吗
a526308686 发表于 2024-6-24 19:02
我发的怡和达案例库的截图，不知道为啥全部没有显示出来，咋都是空白WC
图片需要点附件进行上传
gxs20601 发表于 2024-6-18 13:27
来回读了你说的这段话，还是没有想的太明白，能画个简单的草图示意一下吗？
感谢。
这样做的好处是后期可以根据现场情况改动斜楔的位置, 加工装配都方便, 缺点是接触的瞬间可能会有冲击.
iseebb 发表于 2024-6-26 16:40
这样做的好处是后期可以根据现场情况改动斜楔的位置, 加工装配都方便, 缺点是接触的瞬间可能会有冲击 ...
你这是力封闭，lz是形封闭。
lz最后如何确定方案了？
我觉得挺好的，很紧凑
方案基本定了。因某些原因，还没有开始加工。等出成品时，我会把这个项目，进行闭环处理。
吸收了大家建议，更改的方案如下：
1，凹凸导向槽，做成分体结构，方便后续的更换
2，涨紧轮随机构运动（见设计图），这个是否可行，还在思考中，感觉问题不大
3，尽可能的减轻负载。原来有气缸、坦克链等，现在用弹性连杆机构代替。4，加大加宽了水平方向两组导轨的距离。这样系统应该更稳定。
感谢大家的关注。
iseebb 发表于 2024-6-26 16:40
这样做的好处是后期可以根据现场情况改动斜楔的位置, 加工装配都方便, 缺点是接触的瞬间可能会有冲击 ...
挺好的建议
gxs20601 发表于 2024-7-19 16:01
方案基本定了。因某些原因，还没有开始加工。等出成品时，我会把这个项目，进行闭环处理。
吸收了大家建议 ...
支持闭环
iseebb 发表于 2024-6-26 16:40
这样做的好处是后期可以根据现场情况改动斜楔的位置, 加工装配都方便, 缺点是接触的瞬间可能会有冲击 ...
這里增加一處拉簧是什麼用途呢？