地铁两节车廂之间联接处断开事故
看报道昌平两节车廂之间联接处断开。有专家根据视频资料猜测“两节车廂之间联接处断开了, 接触轨（供电轨）断电，以及车辆故障都有可能导致问题的发生。突然失电会导致快速运行中的列车各节车厢之间发生挤压”。事故列车为第三轨供电。一般首车通过受电器接触接触网获得电源，然后变压变频等，通过电缆送到所有车厢，各车厢都有几台同步电动机运转，也就是所有车箱都有动力。调频以及用制动电阻的方式制动，除非必要才会使用空气制动，而且空气制动要求是必须点制动，也就是一次制动到底，然后全部释放。未见在第几节车厢断裂的，断面面积形状更详细的报道。望有熟悉的大侠做下失效分析。 有可能是个追尾事故导致的前车断开 断开说明是车辆连接件坏了 坐等吃瓜 bravo090 发表于 2023-12-15 10:18
坐等吃瓜
吃瓜群众
事故初步原因为：雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。--2023-12-15 12:54来源： 人民日报。没有提到所说拉断的情况。 一般来说都不会公布根本原因，有可能是车钩 @北京交通订阅号 刚刚发布消息：12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。
我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。 来学习，很久没遇到这么好的学习机会了 当年填埋杭甬动车，从车厢掉出尸体的镜头还历历在目。。。。。。