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地铁两节车廂之间联接处断开事故

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1#
发表于 2023-12-15 09:53:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看报道昌平两节车廂之间联接处断开。有专家根据视频资料猜测“两节车廂之间联接处断开了, 接触轨(供电轨)断电,以及车辆故障都有可能导致问题的发生。突然失电会导致快速运行中的列车各节车厢之间发生挤压”。事故列车为第三轨供电。一般首车通过受电器接触接触网获得电源,然后变压变频等,通过电缆送到所有车厢,各车厢都有几台同步电动机运转,也就是所有车箱都有动力。调频以及用制动电阻的方式制动,除非必要才会使用空气制动,而且空气制动要求是必须点制动,也就是一次制动到底,然后全部释放。
未见在第几节车厢断裂的,断面面积形状更详细的报道。望有熟悉的大侠做下失效分析。
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2#
发表于 2023-12-15 10:02:27 | 只看该作者
有可能是个追尾事故导致的前车断开
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3#
发表于 2023-12-15 10:09:31 | 只看该作者
断开说明是车辆连接件坏了
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4#
发表于 2023-12-15 10:18:03 | 只看该作者
坐等吃瓜
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5#
发表于 2023-12-15 10:21:02 | 只看该作者

吃瓜群众
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6#
 楼主| 发表于 2023-12-15 13:31:14 | 只看该作者
事故初步原因为:雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。--2023-12-15 12:54来源: 人民日报。没有提到所说拉断的情况。
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7#
发表于 2023-12-15 13:38:23 | 只看该作者
一般来说都不会公布根本原因,有可能是车钩

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车钩断裂是结果,不是原因  发表于 2023-12-16 07:54
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8#
发表于 2023-12-15 14:21:28 | 只看该作者
 @北京交通订阅号 刚刚发布消息:12月14日18时57分,地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,造成部分乘客受伤。事故发生后,市委市政府主要领导立即赶赴现场,指挥调度,成立现场事故处置领导小组,交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应,全力以赴抢险救援,转运伤员,转移乘客。14日23时许,人员转运完毕,现场处置工作基本结束,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。截至今晨6时,423人已离院,25人留观,67人住院治疗。



  据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。



  目前,市政府已成立地铁昌平线事故调查组,将进一步查清事故原因,评估应急处置工作,深刻吸取事故教训,严肃追究责任,切实抓好整改。



  我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤,表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作,将全面排查,认真整改,强化管理,压实责任,完善极端天气运行和应急处置预案,确保城市运行安全。

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雪天轨滑导致前车信号降级——继续关注怎么导致信号降低的?  发表于 2023-12-15 17:16
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9#
发表于 2023-12-15 14:41:10 | 只看该作者
来学习,很久没遇到这么好的学习机会了
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10#
发表于 2023-12-15 16:58:43 | 只看该作者
当年填埋杭甬动车,从车厢掉出尸体的镜头还历历在目。。。。。。

点评

雷击那次吧  发表于 2023-12-16 12:25
处理手段引起全球哗然。  发表于 2023-12-16 10:21
度一下,7.23杭甬动车事件,当时还央视直播了。  发表于 2023-12-16 10:20
这个事故没听说过呀!  发表于 2023-12-16 10:15
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