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请教一个关于卡簧脱出的问题。

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1#
发表于 2019-9-21 16:41:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
- l, A$ E/ B: y6 S  N* f) `
你好版主 我有个问题请教6 q* F5 n: c3 C7 r3 s/ v
6 J1 O( x7 X, k6 f: u
就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。9 x0 k+ H) y( B, T% N7 o; E

3 Q  N5 B3 r2 e1 X, n( g$ |现实中遇到一个故障,由30轴用卡簧 定位,但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ,可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大,变形严重。
2 |" w0 B6 S- x/ r& f
" d5 _) J1 ]' I, d
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2#
发表于 2019-9-21 18:25:45 | 只看该作者
我觉得你不该分析卡簧受多大的力,而是要解决为什么轴向会有这么大的推力?
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3#
发表于 2019-9-21 19:21:58 | 只看该作者
1)可能挡圈槽壁,加工时就有斜度,这就当然容易脱落了;
9 R3 t4 s/ Q# y7 |; I6 n  s2)挡圈槽太深了,卡簧的内圈很容易磨大磨圆;) p5 E8 }* O+ y0 z
3)轴承位车小了吧?8 c7 b9 g: \& F. \  ?
4)挡圈安装方向反了吧?
/ A2 ]* X) m$ t5)设计本身就是错误的吧?! i) M+ |1 r2 j' y$ v
6)装配的大哥手艺不怎么样?
( t4 W: \( j3 E0 b8 `还有啥来着。。。

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4#
发表于 2019-9-21 20:53:18 | 只看该作者
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
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5#
发表于 2019-9-21 20:54:30 | 只看该作者
受多大力才能脱出算不出来,但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因
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6#
发表于 2019-9-21 23:54:23 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
! H9 W* D: ?2 C. a楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
2 a# o5 U/ N# Z) E; |2 s' @: \. t
29.5天,这是一定要满月么?
) l0 w) Z" V$ k6 D2 Z) q; K  \
( b2 G+ q0 c  M' c! n8 \7 v真的好好学,有高手带,边学边干,半个月都能出师了: J' M2 }* F& _/ V: z
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7#
发表于 2019-9-22 00:36:05 | 只看该作者
我见过一种情况,简化来说就是轴穿过一个板上的孔,用卡簧固定,但是轴会以很慢的速度转动,轴向负荷不大。问题出在哪呢,因为存在轴向负荷,卡簧和板的接触面被压紧,轴转动的时候,把卡簧撑开了,然后轴脱出,卡簧弹出去了。
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8#
发表于 2019-9-22 06:58:26 | 只看该作者
卡簧不能承受很大轴向力的
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9#
发表于 2019-9-22 09:16:58 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
* k- Q6 z# s- @3 O0 }楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的

- I& ^+ |4 j5 v, p; x9 u我们这有个考过了一建的高手,减速箱卡簧给顶出来,他叫人拿手砂轮机把槽加宽,然后放两个卡簧进去,说这样解决问题了。
7 r: Y3 S9 T& |% c7 T& k

点评

能过一建的都是搞机的高手?  发表于 2019-9-22 17:02
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10#
发表于 2019-9-22 19:26:52 | 只看该作者
估计是超过了挡圈的屈服极限,建议选择大一号的。
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