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请教一个关于卡簧脱出的问题。

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1#
发表于 2019-9-21 16:41:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

" D% B# a1 E  I3 Q你好版主 我有个问题请教1 P3 X& b8 O1 V& I6 c/ Z/ b

& J5 [9 p7 W; [( F! m就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。) M+ b  C9 Q8 ]! Z% p$ ?+ q
5 ]5 U0 r' r$ V5 \
现实中遇到一个故障,由30轴用卡簧 定位,但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ,可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大,变形严重。! F8 r) p. N1 w5 X
; t7 u4 p6 j0 G, V5 i6 L' j7 ~
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2#
发表于 2019-9-21 18:25:45 | 只看该作者
我觉得你不该分析卡簧受多大的力,而是要解决为什么轴向会有这么大的推力?
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3#
发表于 2019-9-21 19:21:58 | 只看该作者
1)可能挡圈槽壁,加工时就有斜度,这就当然容易脱落了;
8 u) x. x6 g* u. }" w# {6 Q* V2)挡圈槽太深了,卡簧的内圈很容易磨大磨圆;) k3 c2 `4 e3 [$ j$ I5 P2 L- b
3)轴承位车小了吧?
( I+ {) d% d. p7 s! C% W4)挡圈安装方向反了吧?/ {  ~3 P% ~. }! H( W
5)设计本身就是错误的吧?* D3 Y7 s1 ?! g3 d: t
6)装配的大哥手艺不怎么样?
% ^; x- [9 v9 Q) V5 p还有啥来着。。。

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4#
发表于 2019-9-21 20:53:18 | 只看该作者
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
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5#
发表于 2019-9-21 20:54:30 | 只看该作者
受多大力才能脱出算不出来,但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因
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6#
发表于 2019-9-21 23:54:23 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53- \' e! B  t( d0 R+ v9 c. K
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
% }7 r  w4 `( y( v' w; q
29.5天,这是一定要满月么?
& b7 m! q4 y, {
0 X5 c0 Q* B6 Z, z2 C% p. u3 r真的好好学,有高手带,边学边干,半个月都能出师了2 q: H; ^6 Y% d- E. r
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7#
发表于 2019-9-22 00:36:05 | 只看该作者
我见过一种情况,简化来说就是轴穿过一个板上的孔,用卡簧固定,但是轴会以很慢的速度转动,轴向负荷不大。问题出在哪呢,因为存在轴向负荷,卡簧和板的接触面被压紧,轴转动的时候,把卡簧撑开了,然后轴脱出,卡簧弹出去了。
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8#
发表于 2019-9-22 06:58:26 | 只看该作者
卡簧不能承受很大轴向力的
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9#
发表于 2019-9-22 09:16:58 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
  Q4 Q. }8 W, }8 j3 e; |6 j8 l楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的

7 @$ G9 n0 H7 W. l- d' l我们这有个考过了一建的高手,减速箱卡簧给顶出来,他叫人拿手砂轮机把槽加宽,然后放两个卡簧进去,说这样解决问题了。4 D( o+ B- k7 c. o! Y3 C

点评

能过一建的都是搞机的高手?  发表于 2019-9-22 17:02
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10#
发表于 2019-9-22 19:26:52 | 只看该作者
估计是超过了挡圈的屈服极限,建议选择大一号的。
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