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请教一个关于卡簧脱出的问题。

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1#
发表于 2019-9-21 16:41:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
- k. ?" ~, I) i: z$ s
你好版主 我有个问题请教
1 D) C$ D: R! s4 Q2 B1 h( ?7 _5 b
! I9 j  j; }1 _% P/ W2 O就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。* r; w& u4 v( O% f

9 z  v6 U: R4 p( y& c现实中遇到一个故障,由30轴用卡簧 定位,但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ,可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大,变形严重。# ^7 O7 c6 C+ F- u- V2 p
; Z/ X) O( t; Q! V- z, x3 N! v
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2#
发表于 2019-9-21 18:25:45 | 只看该作者
我觉得你不该分析卡簧受多大的力,而是要解决为什么轴向会有这么大的推力?
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3#
发表于 2019-9-21 19:21:58 | 只看该作者
1)可能挡圈槽壁,加工时就有斜度,这就当然容易脱落了;* g" S* ?8 ^  s$ q
2)挡圈槽太深了,卡簧的内圈很容易磨大磨圆;
- I  n+ d( t- `0 J' S1 z' X3)轴承位车小了吧?1 i2 A8 p2 g' X+ p
4)挡圈安装方向反了吧?: x% d6 g2 m$ p6 I
5)设计本身就是错误的吧?; ~0 b5 A; y# m+ r% p- H
6)装配的大哥手艺不怎么样?
: o+ q. g$ U1 L& N: r- I% v还有啥来着。。。

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4#
发表于 2019-9-21 20:53:18 | 只看该作者
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
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5#
发表于 2019-9-21 20:54:30 | 只看该作者
受多大力才能脱出算不出来,但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因
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6#
发表于 2019-9-21 23:54:23 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
! L4 h+ @1 M2 T/ Z+ z5 ^7 J+ g楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的

; ]8 F8 t, }* E29.5天,这是一定要满月么?
, h" K, _+ U0 d( L4 X1 ?! H3 I" C" W
- w. `% I( t4 D( U! M' h' i真的好好学,有高手带,边学边干,半个月都能出师了5 R: p' I' {. x6 v
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7#
发表于 2019-9-22 00:36:05 | 只看该作者
我见过一种情况,简化来说就是轴穿过一个板上的孔,用卡簧固定,但是轴会以很慢的速度转动,轴向负荷不大。问题出在哪呢,因为存在轴向负荷,卡簧和板的接触面被压紧,轴转动的时候,把卡簧撑开了,然后轴脱出,卡簧弹出去了。
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8#
发表于 2019-9-22 06:58:26 | 只看该作者
卡簧不能承受很大轴向力的
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9#
发表于 2019-9-22 09:16:58 | 只看该作者
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:537 g) ?2 L5 z2 b0 f( {; i
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
( a3 X# N; e4 n) u( R2 P& k) e& R
我们这有个考过了一建的高手,减速箱卡簧给顶出来,他叫人拿手砂轮机把槽加宽,然后放两个卡簧进去,说这样解决问题了。
" Y- b" }- g9 K  M8 j

点评

能过一建的都是搞机的高手?  发表于 2019-9-22 17:02
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10#
发表于 2019-9-22 19:26:52 | 只看该作者
估计是超过了挡圈的屈服极限,建议选择大一号的。
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