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大神讨论此工件的加工工艺

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1#
发表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑
+ i9 s' g1 A0 W! Z( L& \$ |3 U% ?" f, d4 j- \0 Z7 N6 E
请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!
$ G9 X8 c4 L: J3 k, ~9 u. m1 H6 Q4 Q: z
. b' L% J9 X, Q4 |, G! _/ o/ V
补充内容 (2019-9-10 08:07):" ?" y7 v& i5 d1 M$ W5 H
再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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2#
楼主 | 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看该作者
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
3#
发表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看该作者

5 x5 I" Q: |) }8 `% m& V& O第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
" `+ S2 x g1 W" e7 C先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可3 I4 w8 ]4 Z3 U* Q# |6 J/ Q
另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来
# B3 b8 X6 k+ {- g/ [( \- e

点评

小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。 发表于 2019-9-10 07:52
4#
楼主 | 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38
3 W+ @- P7 |1 o; p# o第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
/ y1 f- Q% @* o; Q+ S: T" ]! }% j7 ?先加工左端外圆,内 ...

$ o, y. m% o; @8 }感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

点评

那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊 发表于 2019-9-10 19:54
5#
发表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看该作者
长见识
6#
发表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看该作者
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
7#
发表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18 # g" d9 ?- i" G; q4 { X1 s
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
5 P/ Q8 b; @5 k& ^
无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。
4 O9 I# t- b; {8 f. D
8#
发表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
( w$ }6 @$ L6 r! a' b我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
& a9 f' y& q3 s
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
9#
发表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看该作者
车铣复合加工中心加工!
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