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楼主: chenruihua
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气缸翻转机构问题 欢迎大家来讨论

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21#
发表于 2019-9-2 12:44:17 | 只看该作者
木头_KkbA5 发表于 2019-9-2 10:25
做过一个类似的结构,用气缸的话,由于气体可压缩,且被驱动物重量较大,如果你是从垂直到水平的方向运动, ...

朋友这个多少kg?lz这个500Kg
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22#
发表于 2019-9-2 13:35:47 | 只看该作者
学渣渣 发表于 2019-9-2 12:44
朋友这个多少kg?lz这个500Kg

200多kg吧,启动的瞬间冲击会很大。建议还是考虑油缸或者电缸较妥。
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23#
发表于 2019-9-2 15:49:47 | 只看该作者
chenruihua 发表于 2019-9-2 09:37
因为一些原因,只能考虑气动或电的

那你就搞减速电机
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24#
发表于 2019-9-2 16:10:51 | 只看该作者
1-齿轮,电机,减速机,离合器??翻转机构
2-齿轮,伺服电机(步进电机)   翻转机构
是不是需要在转过来啊
3-, 连杆机构,翻转。曲柄摇杆机构,气缸应该能作为动力源
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25#
发表于 2019-9-2 17:43:00 | 只看该作者
刚刚给XF做了类似的方案,翻转板翻转90°,不过不是一个,是一排。用的是电动推杆。无卡顿,带自锁,可以实现多台联动。想做了可以交流一下
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26#
发表于 2019-9-2 17:49:04 | 只看该作者
这种机构数模设计完,最好用软件的运动仿真模拟一下,否则实际做出来动不了就尴尬了!
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27#
发表于 2019-9-3 14:12:24 | 只看该作者
兄die,你这是想干嘛呢,老汉拉车上坡吗,角度不对吧,你分析下力学看看
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28#
发表于 2023-2-28 22:35:49 | 只看该作者
请问气缸的两个关节点位置如何确定,才不会憋着气缸
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