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轴与孔配合公差(续)

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1#
发表于 2019-8-23 11:45:39 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
首先感谢大家的回复,尤其是 晓韵大姐和 小胖子挤挤两位坛友详细的回复。、
5 o' k9 ~2 G/ C原帖链接://www.szfco.com/thread-986340-1-1.html: r) H) i" V' r; m! q
为什么重开一贴,因为我觉得这是基础而重要的问题,很多人可能稀里糊涂。有的人可能还不屑一顾。我经过多方面咨询,将结论发出来,与大家分享,请大家指正。
" z6 T6 x; A( y0 d还是见图: 轴铝合金,轴套为铜,箱体为钣金。
( o" f. A# \ V7 a4 B3 X3 u1 h1. 手轮轴和轴套之间取什么配合?---------间隙
' v3 W0 m4 n: Q$ g6 h. ]! I$ f3 ?- g* l \
2.轴套和箱体孔之间取什么配合?---------过盈
5 Q4 n2 A0 D' M4 k0 @
0 ~4 e7 l- J9 d我咨询了几位老师傅告诉我第一处配合可以取基轴制;间隙量取5-10丝; 第二处配合取基孔制,过盈量2丝左右;
3 c9 Q! y: e4 k4 o; z, Z! ?按此理解,结合机械设计手册推荐优先配合,可以确定手轮轴取12h7,轴套内径取12H8 或者 F8 , E8 或者, G ?" V" u* x' m# X+ @' z$ @( c
也就是手轮轴12(0,-0.02),配合轴套内孔12H8(+0.03,0),12F8(+0.045,+0.015),12E8(+0.05,+0.02);取12E8/h7 最小间隙量0.02,最大间隙量0.07;也就是2到7丝; 不合适可以再取12D8/h7;
- q! t; Q& C1 P7 Y8 X! r- W轴套与箱体孔之间过盈取基孔制,根据手册,优先取14H7/p6 14H7/s6 也就是 14H7(+0.02,0),配14p6(+0.03,+0.02) ,14s6(+0.04,+0.03); 过盈量分别为(0-3丝,1-4丝), 取14H7/s6组合
* ]7 O% k) |+ l% ?, g2 ~$ a2 Y* j
; m: q: |4 Y( D3 l3 k) q
上述是老师傅的经验,可是我按手册来说,争议在第一处,对于小尺寸配合,优先考虑基孔制; 也就是手轮轴和轴套内孔之间取基孔制配合; 轴套内孔取12H7,那么按手册推荐,轴取h6,g6,f6; 其中h6和g6为优先配合;也就是12H7(+0.02,0) 配12h6(0,-0.01 ),12g6(-0..02,-0.01),12f6(-0.03 -0.02);1 _. }* L, o7 Q
考虑12H7/12f6 也就是2丝到5丝的间隙, 不合适再取E6,D6; 最终定12H7/12D6(-0.06,-0.05) 3到8丝间隙- M. o3 B. \5 p" l0 S
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% J) t( o8 ~: H4 Y8 e5 i3 N x7 T
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发表于 2019-8-23 12:03:49 | 只看该作者
转矩不大,精度不高,转速不快。可以考虑双顶零,公差带2丝左右,方便作为易损件随时更换。3 y6 g l. _" ~4 K' w# y5 Y
3#
发表于 2019-8-23 15:39:42 | 只看该作者
谢谢分享,学习了
4#
发表于 2019-8-23 16:04:08 | 只看该作者
过程和结果一样重要。
5#
发表于 2019-8-23 18:47:08 | 只看该作者
谢谢分享
6#
发表于 2019-8-24 07:43:26 | 只看该作者
学习了
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